Si bien Tesla rompió el mito de que los incendios de autos eléctricos son más comunes que los de vehículos a gasolina, todavía son mucho más difíciles de apagar.

En su último informe de impacto ambiental, Tesla compartió las estadísticas de que por cada millón de millas recorridas con sus autos eléctricos, solo 7 de ellos se incendian por diversas razones. En comparación, los automóviles con motor de combustión interna se encienden casi nueve veces más en promedio.

Cuando se siguen estrictamente todas las pautas del manual del usuario, es decir, cuando alguien se desvía de las instrucciones de fábrica, todas las apuestas están canceladas. Como iniciar una sesión de carga gratuita de Tesla conectando el coche eléctrico directamente a la línea eléctrica.

Eso es precisamente lo que presenciaron los bomberos de Tijuana cuando fueron llamados por lo que inicialmente se reportó como una casa en llamas. La casa abandonada aparentemente fue incendiada por un Tesla Model S que se incendió frente a ella.

Los incendios de baterías de litio de vehículos eléctricos son muy difíciles de apagar incluso con algo como el extintor multiusos Firexo que está clasificado como adecuado para celdas de iones de litio. A medida que las baterías de los vehículos eléctricos se vuelven a encender, los departamentos de bomberos deben recibir capacitación especializada o adquirir herramientas específicas que perforan el paquete con boquillas de alta presión para apagar las celdas directamente.

La alternativa es simplemente sumergir el auto en agua y dejar que las llamas se apaguen, y eso es lo que hicieron los bomberos de Tijuana al construir bermas de tierra alrededor del auto.

Sin embargo, tras una inspección más cercana, vieron que alguien había conectado el Tesla Model S directamente a la línea eléctrica para una sesión de carga gratuita pero ilegal, que es lo que probablemente hizo que se quemara en primer lugar.

Empalmar el aislamiento del cable de la línea eléctrica o del medidor y cablearlos para obtener electricidad gratuita es aparentemente un deporte común en el país. Sin embargo, las variaciones de corriente y voltaje que esto trae consigo pueden haber sido demasiado para la batería del Model S y sus circuitos.