El sol de verano puede convertir el interior de un coche en prácticamente un horno. Pero, ¿qué pasaría si un automóvil pudiera mantenerse relativamente más fresco sin encender el aire acondicionado? La nueva pintura para autos de Nissan podría hacer eso posible.

Desarrollada en asociación con Radi-Cool, la pintura utiliza tecnología de metamaterial para reflejar la luz solar y disipar el calor. El metamaterial presenta dos partículas de microestructura que reaccionan a la luz. Una de esas partículas refleja los rayos del infrarrojo cercano de la luz solar que normalmente generarían calor. La otra crea ondas electromagnéticas que contrarrestan los rayos del sol, reflejando algunos de ellos de regreso a la atmósfera. De hecho, la pintura de enfriamiento radiante no es nada nueva: normalmente se usa para edificios y estructuras. Como es bastante espeso, se requiere un rodillo de pintura. Sin embargo, la Dra. Susumu Miura (jefe de investigación) afirmó que su equipo está tratando de lograr una capa superior transparente, aplicada con una pistola rociadora.

La eficacia de la pintura se demostró a través de una prueba de un año de duración en el aeropuerto Haneda de Tokio, donde se aplicó la pintura a un vehículo de servicio Nissan NV100. En comparación con las pinturas tradicionales, la pintura fría de Nissan mostró una reducción notable: una disminución de 12 grados Celsius en la temperatura de la superficie exterior y un interior hasta 5 grados Celsius más frío cuando se expone a la luz solar directa. Esto se traduce en menores demandas de aire acondicionado y, en última instancia, mejora la eficiencia del combustible para los vehículos tradicionales y una mayor duración de la batería para los vehículos eléctricos.

Aunque aún está en desarrollo, la tecnología podría cambiar las reglas del juego para los vehículos que pasan mucho tiempo bajo el sol, como camionetas y camiones de reparto.