Tout comme l'option permettant d'éviter les routes à péage, le système de navigation embarqué de Tesla aura le choix d'éviter complètement le réseau routier national.

Cela a été confirmé par Elon Musk lors d'une longue session de streaming de jeu au cours de laquelle il a divulgué de nombreux éléments sur les projets futurs de Tesla.

L'option Éviter les autoroutes figure en bonne place sur la liste de souhaits de nombreux conducteurs de Tesla en matière de nouvelles fonctionnalités de navigation, mais sa mise en œuvre prend du temps, car Tesla utilise les API Google Maps, mais doit tracer ses propres itinéraires adaptés aux véhicules électriques et leur infrastructure de recharge.

Non seulement l'option de navigation Tesla permettant d'éviter le trafic routier permettrait aux conducteurs et aux passagers d'emprunter des routes secondaires plus calmes et plus pittoresques, mais dans de nombreux cas, elle pourrait les amener à destination de manière plus sûre.

Il a été prouvé que monter et descendre des rampes sur des autoroutes encombrées de semi-remorques et de véhicules à grande vitesse entraîne quatre fois plus de risque d'accident en raison des différentes vitesses lors de la fusion :

Basé En interprétant notre modèle statistique ajusté, nous constatons qu'être dans une zone d'influence/rampe (par rapport à un trafic sur une ligne principale) entraîne en moyenne une multiplication par 4 de la fréquence des accidents. De plus, nous constatons que par temps clair, les heures de pointe augmentent considérablement la fréquence des accidents, tandis que par temps pluvieux, cette augmentation est beaucoup moins forte. En dehors des heures de pointe, la pluie diminue considérablement la fréquence des accidents, et pendant les heures de pointe, cette diminution s'intensifie. Les diagnostics du modèle et une procédure de validation justifient davantage la forme supposée du modèle et donnent du crédit à nos résultats.

C'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreuses personnes n'aiment pas emprunter les autoroutes et préféreraient des itinéraires plus calmes, où même le risque plus élevé aux intersections entraînerait des accidents moins graves que sur une autoroute très fréquentée.

Elon Musk n'a pas précisé quand les conducteurs de Tesla peuvent s'attendre à l'option de navigation Éviter les autoroutes, mais le simple fait qu'elle soit dans les cartes serait bien accueilli par ceux pour qui cela est une fonctionnalité souhaitée depuis longtemps maintenant.

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