En 2021, Tesla a publié une version amusante de ses haut-parleurs de régulation externes qui permettaient aux conducteurs d'utiliser leur voix comme mégaphone pour avertir les piétons distraits au lieu de diffuser un son préenregistré. .

Bien que les fonctions Boombox et Megaphone de Tesla soient agréables à utiliser, elles sont destinées à prévenir les incidents graves avec les piétons qui ont commencé à se multiplier avec la prolifération des voitures électriques.

Bien qu'ils ne soient pas exactement au niveau du vieux film sous-marin Run Silent, Run Deep, les véhicules électriques peuvent être tout aussi mortels à l'approche d'un passage à niveau. On ne commence à entendre un bruit sourd et le gémissement d’un moteur électrique que lorsqu’ils se rapprochent dangereusement.

Une étude transversale des collisions avec des voitures électriques et hybrides-électriques au Royaume-Uni confirme désormais à quel point les véhicules électriques sont beaucoup plus dangereux pour les piétons que les voitures à moteur thermique.

En raison de leur groupe motopropulseur silencieux et de l'absence des bruits familiers des moteurs diesel ou à essence, il s'avère que les voitures électriques et hybrides sont cumulativement deux fois plus susceptibles d'entrer en collision avec des piétons dans un environnement urbain.

En milieu rural, l'étude n'a trouvé aucune différence dans les taux de blessures des piétons, mais en ville, l'analyse de régression de Poisson des données gouvernementales sur les collisions a révélé"fort preuve que les véhicules E-HE étaient trois fois plus dangereux que les véhicules ICE" à cet égard.

D'autre part, les crash tests Euro NCAP ont révélé que le « Le système de vision avec caméra uniquement du modèle Y fonctionne remarquablement bien pour prévenir les collisions avec d'autres voitures, cyclistes et piétons. »

Le SUV de Tesla a également été impliqué dans de nombreux accidents graves où ses passagers survivent grâce à «un habitacle solide et rigide, une batterie renforcée et un centre de gravité globalement bas», selon la NHTSA. , et ces résultats sont également valables pour d’autres véhicules électriques.

Malgré toutes ces vertus en matière de sécurité et ces systèmes intelligents de prévention des collisions, il reste cependant du travail à faire pour mieux alerter les piétons de l'arrivée d'un VE ou d'un hybride afin d'éviter les blessures, comme le démontre l'étude.

Obtenez le connecteur mural Tesla Gen 2 80 A avec câble de 24' sur Amazon