O veículo de passageiros mais fabricado nos Estados Unidos, o Modelo Y da Tesla, está prestes a se tornar também o carro mais vendido nos EUA, superando o Toyota RAV 4, assim como venceu o poderosa caminhonete Ford F-150.

A tendência de participação de mercado da Toyota está em uma trajetória descendente, enquanto a Tesla continua subindo na hierarquia, impulsionada por vários acordos do Modelo Y e incentivos de crédito fiscal, embora uma nova reforma da Juniper esteja a caminho.

Apesar da popularidade do Modelo Y, que foi o veículo de passageiros mais vendido do mundo no ano passado, a participação geral do mercado de EV da Tesla nos EUA parece estar diminuindo. Há apenas alguns anos, vendeu nada menos que 80% dos veículos elétricos nos EUA. Agora, no entanto, a participação de mercado da Tesla pode ter caído abaixo de 50% pela primeira vez, de acordo com a análise preliminar das entregas antes da divulgação dos resultados trimestrais amanhã.

Enquanto os Teslas estão se tornando menos populares entre os compradores de veículos elétricos devido ao aumento da concorrência e à falta de novos modelos, os de rivais como Hyundai, Kia ou Ford estão aumentando sua participação no mercado. A perda de quota de mercado sem precedentes da Tesla ocorre apesar de um crescimento global no mercado de EV, que atingiu pela primeira vez 9% do total de vendas de veículos nos EUA, o maior de sempre.

As estimativas de entrega da Tesla no terceiro trimestre sobem para 472.000 unidades, o que ainda a colocaria na zona de participação de mercado de "menos de 50%" pela primeira vez desde que lançou seu modelo Y. mais vendido. Em 2022, quando a marca Tesla As métricas de fidelidade ficaram abaixo da média da indústria pela primeira vez, os analistas da S&P previram que ela cairá lentamente em direção à marca de 20% de participação de mercado devido ao número crescente de fabricantes de automóveis com ofertas competitivas de veículos elétricos.

Os analistas estimaram 2025 como o ano em que a Tesla cairá para o limite de 20% de participação de mercado, pois é quando muitas montadoras declararam que estarão prontas com seus EVs para o mercado de massa. Desde então, porém, um mal-estar geral na procura atingiu o mercado de automóveis eléctricos, pelo que essa previsão poderá ter de ser alterada. Ainda assim, se a queda da quota de mercado da Tesla de 80% para menos de 50% demorou apenas dois anos, não é difícil imaginar que o aumento da concorrência possa exercer uma pressão descendente ainda maior sobre a sua quota total do bolo.

Em 2025, no entanto, espera-se que a Tesla lance a atualização Juniper de seu Modelo Y, bem como reduza o preço do Cybertruck e faça seu primeiro passeio de Robotaxi, para que possa apenas estabilizar sua participação no mercado em vez de perder mais terreno para empresas como Hyundai, Ford ou mesmo GM, que acaba de começar a vender o veículo elétrico de 300 milhas mais barato dos EUA.

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