A Tesla não é apenas a maior do mundo, mas também a montadora mais lucrativa do mundo, pelo menos no que diz respeito à métrica de lucro por veículo.

Armado com dados de vendas e margens líquidas, Nikkei calculou o lucro por carro das 10 maiores montadoras do mundo, incluindo pela primeira vez a BYD, principal rival de veículos elétricos da Tesla.

Lucro da Tesla por veículo

Descobriu-se que a Tesla ainda está ganhando uma quantia impressionante, com uma média de cerca de US$ 7.000 por veículo vendido.

Isso é muito inferior aos mais de US$ 10.000 que a Tesla ganhou por carro nos dias de pico de preços de 2021 e 2022, mas ainda é um número com o qual outras montadoras só podem sonhar.

Mesmo os fabricantes de veículos de luxo premium como Mercedes ou BMW, que são tradicionalmente alguns dos mais lucrativos, ficaram para trás durante o ano fiscal de 2023 que termina em março. A Mercedes obteve cerca de US$ 5.300 de lucro líquido por carro, enquanto a BMW se contenta com US$ 4.400.

Ainda assim, quando contabilizado um benefício fiscal de cerca de 5 mil milhões de dólares, o lucro por carro da Tesla cai para 4.064 dólares, inferior ao da Mercedes ou da BMW, e muito longe dos seus picos de preços.

Por causa da desaceleração nas vendas de EV, a Tesla tem cortado os preços incansavelmente desde janeiro passado, e isso mostrou nos trimestres desde então uma grande destruição de lucros, mas sem estimular a demanda tanto quanto a Tesla esperava.

O Cybertruck está começando a aumentar os números de vendas, porém, e a Tesla tem uma meta de cortar seus custos em 20% antes de lançar a versão AWD para o mercado de massa no próximo ano. O Modelo 3 LR também acaba de se tornar elegível para o crédito fiscal total de US$ 7.500, então a Tesla pode retornar ao crescimento na métrica de lucro por veículo.

Embora a Mercedes e a BMW tenham obtido apenas um ligeiro aumento no lucro por carro vendido, foram a Toyota e a Honda que se saíram especialmente bem.

O lucro por veículo da Toyota aumentou impressionantes 92% no ano encerrado em março, à medida que ela segue as asas de suas populares ofertas híbridas, seguida pela Honda com 53% e pela Hyundai com 27%.

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