Os fabricantes de veículos elétricos da China continuam inovando no que diz respeito à velocidade de carregamento da bateria, assim como estão fazendo com os smartphones.

Zeekr, por exemplo, já está construindo uma rede de carregadores ultrarrápidos de 600 kW ou 800 kW e agora tem carros adequados.

Os novos facelifts 2025 Zeekr 001 e 007 EV oferecem design atualizado, maior alcance, carregamento mais rápido e custam a partir do equivalente a US$ 29.340.

O carregamento mais rápido pode ser, na verdade, um eufemismo, já que o sedã Zeekr 007 também apresenta o carregamento mais rápido em um EV de produção.

A segunda geração da bateria LFP Golden da Zeekr leva apenas 10,5 minutos para passar de 10% a 80% da carga, o que diz ser a recarga mais rápida de todas as baterias de lítio disponíveis no mercado. A bateria é classificada para velocidades de 5,5C, já que essa é a próxima fronteira em carregamento ultrarrápido que os fabricantes chineses de baterias estão almejando agora.

Zeekr diz que esses 10 minutos no carregador agora adicionam 300 milhas de alcance no ciclo CLTC local, que, no entanto, é mais generoso do que o padrão EPA em cerca de um terço.

Para efeito de comparação, o Modelo 3 leva 15 minutos para restaurar 175 milhas de alcance nos próprios carregadores rápidos da Tesla que atingem o limite de 250 kW, a menos que alguém tenha sorte de encontrar uma das estações V4 onde Tesla opera com saída de 350 kW ensaios.

O Modelo 3 não é um bom exemplo, pois é construído na arquitetura lenta do trem de força de 400V, mas mesmo o único veículo da Tesla com uma plataforma moderna de 800V, o Cybertruck, teoricamente levará 20 minutos para carregar de 20% para 80%. Teoricamente, porque por enquanto esta é apenas uma afirmação do engenheiro-chefe da Tesla, Lars Moravy, e ele se referiu a recargas em carregadores V4 de 350 kW. O Cybertruck também vem com uma bateria 4680 que ainda não está entre as melhores no que diz respeito à curva de carga, então por enquanto leva 40 minutos para chegar a 80% da carga.

Na China, por outro lado, redes de carregamento mais rápidas foram priorizadas. Quase todos os principais fabricantes de veículos elétricos estão construindo estações poderosas, que vão desde as pilhas de 480 kW do XPeng ou 500 kW do NIO, até as estações mais rápidas de 800 kW do Zeekr e XPeng, que podem adicionar 320 quilômetros de alcance em 5 minutos.

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NOTÍCIAS: A fabricante chinesa de veículos elétricos Zeekr, que é controlada pela Geely, apresentou hoje sua nova bateria LFP de carregamento ultrarrápido projetada internamente instalada em seu novo sedã 007.• 10 -80% em 10 minutos. Adiciona 300 milhas de alcance em 15 minutos • Velocidade máxima de carregamento de 472kW… pic.twitter.com/bwft0UfJR8

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 13 de agosto de 2024