A Tesla acaba de receber autorização das autoridades de Xangai para começar a testar seu sistema de direção autônoma em vias públicas na China, inicialmente com uma frota de 10 veículos.

Se a Tesla conseguir lançar seu sistema Full Self-Driving (FSD) na China, como está tentando agora, o FSD estará longe de ser o único jogo disponível lá.

Vários grandes fabricantes de carros elétricos, como NIO ou XPeng, oferecem lá suas próprias soluções de direção autônoma.

NIO demonstrou recentemente como seus carros podem sair da rodovia, dirigir até uma estação de troca de bateria, trocar a bateria por uma carregada e continuar até o destino por conta própria.

BYD City Pilot vs Tesla FSD

O verdadeiro teste dos sistemas autônomos são as ruas da cidade, e o maior concorrente da Tesla, BYD, acaba de lançar uma primeira demonstração de seu concorrente FSD em áreas urbanas tráfego.

"O primeiro teste real do City Pilot da BYD sem mapa, todo o processo é tranquilo e 0 aquisição, passando com sucesso pela complexa vila urbana à noite", postou a empresa.

A BYD atualmente separa seus sistemas de direção assistida como Highway Pilot e City Pilot, e tem se mantido muito cautelosa ao fazer grandes promessas ou demonstrações chamativas de suas capacidades.

O nível de sofisticação, no entanto, agora aparentemente agradou a administração da BYD, e a empresa lançou seu primeiro vídeo de revisão do City Pilot em uma sessão noturna de rua urbana.

Carregado em um SUV BYD Denza N7, o City Pilot conseguiu dirigir o carro pela selva urbana que exige manobras complexas em ruas estreitas e com trânsito, exigindo zero intervenções o tempo todo.

Ao contrário do sistema FSD da Tesla, que conta com uma solução apenas aVision, os EVs chineses normalmente dependem de mais câmeras, LiDARs e outros sensores para avaliar o tráfego da cidade, e os carros da BYD não são exceção.

Seu CEO reconheceu a importância da autonomia para o futuro da empresa com a mesma convicção de Elon Musk. Como resultado, a BYD está investindo quase US$ 14 bilhões em IA de carros autônomos e pesquisas de grandes modelos, e já tem 5.000 engenheiros trabalhando em seu desenvolvimento.

Ao contrário da Tesla, a BYD oferecerá seu concorrente FSD como padrão em modelos mais premium, enquanto para aqueles abaixo do limite de preço de US$ 40.000, ele estará na lista de opções.

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