Le X20 est une première marque pour le PVY dans la mesure où il est évalué pour une capacité totale de 30 Ah sur les 2 batteries que le vélo peut abriter pour ce look presque semblable à celui d'une moto.

Le vélo est également présenté comme idéal pour le tout-terrain avec ses pneus 20 x 4 pouces et son capteur de couple de 100 newton-mètres (Nm). Son cadre en "alliage d'aluminium 6061 de haute qualité" dispose également d'un phare, d'un feu arrière intégré, d'une suspension avant et d'amortisseurs arrière. Un siège « ergonomique » fini dans un matériau semblable à du cuir marron assorti au guidon et aux Shimanogears à 7 vitesses est également inclus.

Le X20 arbore également un grand écran LCD de marque PVY et peut être déverrouillé à 50 km/h (km/h, ou ~31 miles par heure (mph)) à partir de sa vitesse d'origine de 25 km/h (~15,5 mph). .

D'un autre côté, le X20 est répertorié comme ayant un moteur de 250 W malgré sa puissance nominale de 1 000 W. En conséquence, il correspond davantage au ENGWE M20 de première génération qu'au M20 2.0, plus récent.

Là encore, le nouveau concurrent de PVY est livré avec les deux batteries en standard, contrairement à son rival ENGWE. Il est jusqu'à présent disponible à la commande en Europe avec une remise de lancement de 100 € à 1 399 € (~ 1 549 $), bien que le M20 à double batterie puisse être trouvé sur Amazon au prix de 949 $ aujourd'hui (6 septembre 2024).