Lucid, que acaba de recibir una inyección financiera de 1.500 millones de dólares del fondo soberano de Arabia Saudita, derrochará en dos puertos de carga para su próximo modelo Gravity.

En lugar de reubicar el puerto de carga NACS sobre la presión del ventilador, como está haciendo Rivian con el R2, Lucid simplemente lo colocó donde lo tiene Tesla en primer lugar.

El SUV inaugural de Lucid, sin embargo, también contará con un puerto de carga CCS en la parte delantera del lado del conductor, por lo que no habrá necesidad de cargar adaptadores, desenganchar un remolque o cargar unidades finales.

Sin embargo, ofrecer un puerto de carga NACS y CCS sin duda aumentaría los costos de fabricación del Gravity, aunque es posible que el gasto adicional ya se haya tenido en cuenta en el precio anunciado de $ 80,000.

Lucid sigue perdiendo dinero en cada vehículo que fabrica de todos modos, y continúa gracias a las inyecciones financieras del fondo de riqueza, por lo que los costos de producción probablemente no sean su criterio principal al ingresar a una nueva categoría de vehículos eléctricos.

Rivian, por otro lado, supuestamente ha escuchado a los futuros propietarios de SUV R2 y puede estar moviendo su puerto de carga NACS a la parte trasera del lado del conductor, donde será más fácil recargar en los Superchargers de Tesla.

No hace falta decir que no todos están contentos con el rumoreado cambio, ya que hay quienes encontrarían una ubicación en el puerto del lado del pasajero delantero más conveniente tanto para remolque como para supercargadores.

Sin embargo, en comparación con la ubicación trasera anterior, la ubicación del lado del conductor será mejor, al menos hasta que los supercargadores V4 de Tesla reemplacen a los antiguos V2 y V3 con cables más cortos.

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