Poco después de que Tesla lanzara la actualización del Model 3 Highland a finales del año pasado, las reglas federales de incentivos fiscales para vehículos eléctricos de EE. UU. cambiaron, reduciendo el descuento potencial a la mitad para los compradores elegibles debido al uso de Tesla. de celdas LFP chinas en el paquete de baterías del nuevo Model 3. Ahora, el Tesla Model 3 Long Range AWD de doble motor ha podido recuperar el incentivo fiscal completo para vehículos eléctricos de EE. UU., lo que lo hace elegible para un descuento de hasta $ 7,500 para los compradores correspondientes (a través de Current Tesla on X).
Esto hace que tanto el Model 3 Performance como el Model 3 Long Range AWD sean elegibles para el incentivo fiscal federal completo de $7,500 de EE. UU., dejando solo el Model 3 RWD básico sin ningún incentivo fiscal. También significa que aquellos que califican para el incentivo federal completo de $7,500 pueden obtener un Model 3 Long Range AWD por tan solo $1,000 más que un Model 3 RWD básico. La noticia de la elegibilidad para el crédito fiscal federal llega poco después de que Tesla redujera el precio y la APR de los préstamos del Modelo 3 para poder mover unidades.
No está claro por qué el Tesla Model 3 Long Range de repente califica para el incentivo fiscal federal, pero parece probable un cambio en el suministro de materia prima para cumplir con los requisitos mínimos de abastecimiento de baterías.
Tesla afirma que el Model 3 Long Range AWD tiene 341 millas (aprox. 549 kilómetros) de alcance, en comparación con las 303 millas (aprox. 488 kilómetros) del Performance y las 272 millas (aprox. 488 kilómetros) del Model 3 RWD. 438 kilómetros). El LR AWD Model 3 tampoco está tan lejos del Model 3 Performance en lo que respecta a aceleración, con un tiempo de 0 a 60 mph de 4,2 segundos, en comparación con el sprint de 0 a 60 mph del Performance de solo 2,9 segundos: una diferencia sustancial. , pero no es uno que pueda importarle a quienes buscan un conductor diario en lugar de un automóvil deportivo.
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— Tesla actual (@currenttesla) 17 de junio de 2024
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