名为“Wild Horses Off-Road”的专注于越野的 YouTube 频道最近将双电机 Tesla Cyber​​truck 带到了典型的城市环境之外，来到了越野小道上即使是专用越野车也可能遇到困难。这次练习的全部目的是简单地回答紧迫的问题 - 特斯拉 Cyber​​truck 可以越野吗？

整个考验始于演讲者的陡峭学习曲线，他承认自己从未驾驶过一辆汽车之前的电动汽车更习惯于传统越野车，例如福特野马。话虽这么说，没过多久，主持人就适应了未来派的 Cyber​​truck，甚至对它的一些方面大加赞赏，稍后我们会看到。

Cyber​​truck 的再生制动系统尤其受到赞赏，让车辆在下坡时大幅减速，从而在具有挑战性的路线中进行精确控制 - 同时收集能量。

随着路线的进展，Cyber​​truck 很快接近第一个主要障碍 - 一个特别臭名昭著的部分，旨在测试车辆的铰接和离地间隙。电动皮卡最初确实经历了一些犹豫，但最终还是毫不费力地在崎岖的地形上行驶。

主持人似乎对 Cyber​​truck 的性能印象深刻，尤其是考虑到其纯粹的适应极其不平坦地形的能力尺寸和重量。正如视频评论中指出的，Cyber​​truck 处于“高”悬架模式，而不是最大“非常高”，后者可能会显着提高 Cyber​​truck 的离地间隙，但可能会对铰接产生不利影响，从而

然而，Cyber​​truck 的磨难还远未结束。尽管挑战加剧，皮卡还是相对轻松地在地形中行驶，这主要归功于软件更新后实现的锁止差速器。

不久之后，当 Cyber​​truck 最终到达步道尽头附近时，它面临着迄今为止最崎岖的地形，最初人们甚至怀疑皮卡车是否能够完成这段路段。然而，Cyber​​truck 继续前进，经过一番认真的“空中车轮”行动，最终成功征服了这个极具挑战性的路段。

总体而言，特斯拉 Cyber​​truck 在这次充满挑战的越野测试中表现出色，证明了其作为一款值得拥有的皮卡的实力。然而，就其牵引范围而言，情况却并非如此，因为我们目睹了数起赛博卡车在牵引重物时效率下降至三分之一的情况，这使得长距离牵引成为一场绝对的噩梦。尽管如此，Cyber​​truck 无疑是一辆强大的卡车，能够应对几乎任何地形。开着 Bronco 越野会更好吗？当然，但 Cyber​​truck 的表现比大多数人预期的要好 - 这是值得称赞的。