中国电动汽车制造商在电池充电速度方面不断挑战极限，就像他们在智能手机上所做的那样。

例如，Zeekr 已经在构建超快 600 kW 或 800 kW 充电器网络，并且现在拥有与之匹配的汽车。

全新 2025 年 Zeekr 001 和 007 EV 小改款提供更新的设计、更长的续航里程、更快的充电速度，起价为 29,340 美元。

事实上，更快的充电可能是一种轻描淡写的说法，因为 Zeekr 007 轿车也具有量产电动汽车中最快的充电速度。

Zeekr第二代LFP Golden Battery只需10.5分钟即可从10%充电到80%，据称这是目前所有锂电池中充电速度最快的。该电池的额定速度为 5.5C，因为这是中国电池制造商目前瞄准的超快充电的下一个前沿领域。

Zeekr 表示，充电 10 分钟现在可以在当地 CLTC 循环上增加 300 英里的续航里程，但这比 EPA 标准慷慨约三分之一。

相比之下，Model 3 使用特斯拉自己的快速充电器（上限为 250 kW）需要 15 分钟才能恢复 175 英里的续航里程，除非幸运地找到特斯拉运行 350 kW 输出的 V4 充电站之一试验。

Model 3 不是一个很好的例子，因为它建立在缓慢的 400V 动力总成架构之上，但即使是特斯拉唯一一款采用现代 800V 平台的车辆 Cyber​​truck，理论上从 20% 充电也需要 20 分钟至 80%。从理论上讲，因为目前这只是特斯拉首席工程师 Lars Moravy 的说法，他指的是 350 kW V4 充电器的充电。 Cyber​​truck 还配备了 4680 电池，但在充电曲线方面仍达不到最佳水平，因此目前需要 40 分钟才能充满 80% 的电量。

另一方面，在中国，更快的充电网络已被优先考虑。几乎所有主要电动汽车制造商都在建造强大的充电站，从小鹏汽车的 480 千瓦桩或蔚来汽车的 500 千瓦充电站，到 Zeekr 和小鹏汽车最快的 800 千瓦充电站，可在 5 分钟内增加 200 英里的续航里程。

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新闻：吉利控股旗下的中国电动汽车制造商 Zeekr 今天展示了其新型自主设计的超快充电 LFP 电池，安装在其新款 007 轿车上。• 10 10 分钟内-80%。 15 分钟内增加 300 英里的续航里程• 472kW 峰值充电速度… pic.twitter.com/bwft0UfJR8

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2024 年 8 月 13 日