就像避开收费公路的选项一样，特斯拉的车载导航系统将可以选择完全避开国家高速公路系统。

埃隆·马斯克在一次长时间的游戏直播会议上证实了这一点，他在会议上透露了有关特斯拉未来计划的许多细节。

避开高速公路选项一直是许多特斯拉驾驶员的新导航功能愿望清单中的重要选项，但实施起来需要时间，因为特斯拉确实使用谷歌地图 API，但必须绘制自己适合电动汽车和汽车的路线。他们的充电基础设施。

特斯拉导航选项不仅可以避开高速公路交通，让驾驶员和乘客走上更安静、风景更优美的小路，而且在许多情况下，它可能会让他们更安全地到达目的地。

事实证明，在挤满半挂车和超速交通参与者的高速公路上进出坡道，由于并道时的速度不同，发生事故的风险是四倍：

基于根据我们拟合的统计模型的解释，我们发现，平均而言，处于影响/匝道区域（与主线交通相比）会导致事故频率增加 4 倍。此外，我们发现，在晴朗条件下，高峰时段条件会大大增加事故发生频率，而在雨天条件下，这种增加就不那么明显了。在非高峰时段，降雨大大降低了事故发生频率，而在高峰时段，这种下降幅度更大。模型诊断和验证程序进一步证明了假设的模型形式，并为我们的结果提供了可信度。

这是许多人不喜欢走高速公路并且更喜欢安静路线的原因之一，即使与繁忙的高速公路相比，十字路口的风险较高，导致的严重事故较少。

埃隆·马斯克没有详细说明特斯拉司机何时可以期待避开高速公路导航选项，但事实上，它已经在卡片上，这将受到那些长期以来一直渴望该功能的人的欢迎现在。

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