在关于表面生锈、工厂面板变形或雨刮器召回的报道之间，人们很容易忘记笨重的特斯拉 Cyber​​truck 到底有多坚固。

这可能是特斯拉摄像头记录下的第一辆 Cyber​​truck 与另一辆乘用车发生直接碰撞的事故，一辆丰田凯美瑞 (Toyota Camry) 发现了这一点。

从十字路口出来时，凯美瑞对于左转来说有点过于乐观，将其前部暴露在 Cyber​​truck 的保险杠上。

是的，保险杠，因为那是几乎没有被划伤的地方，而凯美瑞的前部如预期那样被压皱了，尽管两辆车的速度相对较低。

不用说，没有人受伤是件好事，因为这种可预见的结果很可能发生在任何其他笨重的皮卡车上。然而，Cyber​​truck 被认为与特斯拉最初的信条背道而驰，与涉及 ICE 卡车的事故惊人的相似之处总是引起人们的关注。

毕竟，这就是埃隆·马斯克对 Cyber​​truck 的定位——一款适合工作和越野玩耍的糟糕的 ICE 皮卡车替代品——而且电动皮卡的表现绝对出色，包括在小型车辆发生的道路事故中。

Cyber​​truck 出色地通过了碰撞测试，在发布之前，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 吹嘘说它可能是有史以来每英里行驶最安全的卡车。特斯拉认为，它对行人来说也更安全，并将其倾斜的引擎盖与福特 F-150 等车的前壁进行了比较。

尽管如此，Cyber​​truck 因其前卫的车身对行人和其他交通参与者造成的危险是它无法在欧洲销售的原因。

最近，Elon 暗示特斯拉将不得不对 Cyber​​truck 进行“更糟糕”的设计，才能在明年进入那里的市场。目前尚不清楚这是否意味着只是圆角，或者更彻底的外部和内部重新设计以适应欧洲的品味和法规。

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