Tesla, очевидно, может продолжать войну цен на автомобили вечно, поскольку анализ Bank of America показал, что стоимость одного автомобиля у компании намного ниже, чем у электрических и устаревших автомобилей.

Производство Tesla обходится в среднем чуть менее 30 000 долларов, в то время как электромобили таких производителей, как Ford или GM, только за счет материалов обходятся на 17 000 долларов дороже.

Устаревшие автомобили с двигателем внутреннего сгорания стоят дешевле, около 40 000 долларов, но они все равно на 25% дороже для своих производителей, чем автомобили Tesla.

Это означает, что Tesla сможет поддерживать более низкие цены гораздо дольше, чем Ford, GM и другие подразделения электромобилей могут оставаться платежеспособными, поскольку теперь они в значительной степени субсидируются бизнесом компаний по производству ДВС.

Другой недавний анализ бизнес-модели Tesla показал, что в 2023 финансовом году компания заработала колоссальные 7000 долларов на автомобиль, несмотря на спад на рынке электромобилей.

Это больше, чем у производителей автомобилей премиум-класса, таких как Mercedes или BMW, и больше, чем у гиганта Toyota, хотя японцы зафиксировали самые высокие темпы роста прибыли.

Непревзойденный контроль над производственными издержками компании Tesla позволяет ей преодолевать рыночные спады и выходить победителями, поскольку она может экспериментировать с частыми рекламными акциями и снижением цен всякий раз, когда ей необходимо сохранить показатели поставок за квартал.

Например, прямо сейчас компания предоставляет скидку до 2280 долларов на демо-версию Model 3 Performance, автомобиля, которому она предоставила право на получение федеральной налоговой льготы. Низкие производственные затраты — это то, что позволяет компании предлагать скидки на запасы на новую комплектацию, такую ​​​​как Performance, или процентную ставку 0,99% годовых на Model Y.

Однако даже без щедрости правительства Tesla неустанно Процесс оптимизации затрат позволяет компании поддерживать производственные затраты на 25% ниже, чем у любого конкурента, за исключением китайских автопроизводителей, которым сейчас грозят 100% тарифы в США и до 38% в Европе.

Купите настенный разъем Tesla Gen 2 на 80 А с 24-футовым кабелем на Amazon.