가장 미국산 승용차인 Tesla의 Model Y가 Toyota RAV 4를 제치고 미국에서도 베스트셀러 자동차가 되기 직전입니다. 강력한 포드 F-150 픽업트럭.

Toyota의 시장 점유율 추세는 하락세를 보이고 있는 반면, Tesla는 새로운 Juniper 페이스리프트가 진행 중임에도 불구하고 다양한 Model Y 거래와 세금 공제 혜택에 힘입어 순위가 계속 상승하고 있습니다.

지난해 세계 베스트셀링 승용차였던 모델Y의 인기에도 불구하고, 테슬라의 미국 내 전체 전기차 시장 점유율은 줄어들고 있는 것으로 보인다. 불과 몇 년 전만 해도 미국 내 전기 자동차의 80% 이상이 판매되었습니다. 그러나 내일 발표되는 분기별 실적을 앞두고 예비 납품 분석에 따르면 이제 Tesla의 시장 점유율은 처음으로 50% 아래로 떨어졌을 수 있습니다.

테슬라는 경쟁 심화와 신모델 부족으로 전기차 구매자들 사이에서 인기가 낮아지는 반면, 현대·기아·포드 등 경쟁사들의 시장 점유율은 높아지고 있다. Tesla의 전례 없는 시장 점유율 감소는 EV 시장의 전반적인 성장에도 불구하고 처음으로 미국 전체 차량 판매의 9%를 기록했으며 이는 역대 최고 수준입니다.

Tesla의 3분기 납품 추정치는 최대 472,000대에 달하며, 이는 베스트셀러 Model Y를 출시한 이후 처음으로 여전히 "50% 미만" 시장 점유율 영역에 진입하는 것입니다. Tesla의 브랜드가 충성도 지표가 처음으로 업계 평균을 밑돌았으며, S&P 분석가들은 경쟁적인 전기 자동차 제품을 제공하는 자동차 제조업체의 수가 증가함에 따라 시장 점유율이 서서히 20% 수준으로 하락할 것이라고 예측했습니다.

애널리스트들은 2025년을 Tesla가 20% 시장 점유율 기준점으로 떨어질 것으로 예상했는데, 그 해에 많은 자동차 제조업체가 대중 시장용 EV를 출시할 준비가 되었다고 선언했기 때문입니다. 그러나 이후 전반적인 수요 불안이 전기 자동차 시장을 강타했기 때문에 예측이 변경되어야 할 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 Tesla의 시장 점유율이 80%에서 50% 미만으로 하락하는 데 불과 2년이 걸렸다면, 경쟁 심화로 인해 전체 파이 점유율에 더 큰 하락 압력이 가해질 수 있다는 점을 짐작하는 것은 어렵지 않습니다.

그러나 2025년에 Tesla는 Model Y의 Juniper 리프레시를 출시하고 Cybertruck 가격을 낮추고 첫 번째 Robotaxi를 선보일 것으로 예상되므로 시장 점유율을 잃지 않고 안정화할 수 있습니다. 미국에서 가장 저렴한 300마일 전기 자동차를 이제 막 배송하기 시작한 현대, 포드, 심지어 GM과 같은 회사들에게 더 많은 기반을 제공합니다.

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