사이버트럭은 최신 800V 파워트레인 아키텍처를 갖춘 Tesla 최초의 전기 자동차이며, 수석 엔지니어인 Lars Moravy는 적절한 충전기를 사용하여 충전하는 데 20분 미만이 소요된다고 기록에 나와 있습니다. .
테슬라는 그렇게 빠른 슈퍼차저를 제공하지 않으며 사이버트럭의 충전 시간은 극도로 느렸습니다. Lars는 일반적인 20%-80% 충전 시나리오를 의미했을 가능성이 높지만 픽업은 여전히 그러한 속도와는 거리가 멀었습니다.
아키텍처를 활용할 수 있는 고속 800V 충전기를 사용하더라도 Cybertruck은 Lars가 80% 충전에 도달하겠다고 약속한 시간보다 두 배나 걸렸습니다.
텍사스 기가팩토리에서 이러한 셀과 함께 제공되었던 모델 Y 배치가 비슷한 느린 충전 곡선을 보였기 때문에 일부에서는 4680 배터리를 비난했습니다.
그러나 Cybertruck에는 향상된 에너지 밀도와 훨씬 더 빠른 충전 속도를 제공하는 최신 4680 Cybercell 배터리가 함께 제공됩니다. 고속 충전 세션 중 Cybertruck 배터리 동작에 대한 실제 데이터로 무장한 Tesla는 충전 곡선을 수정하는 소프트웨어 업데이트를 제공했습니다.
사이버트럭 소유자는 훨씬 더 빠른 세션을 보고하기 시작했으며 실제로 350kW 속도를 제공하는 Tesla의 업그레이드된 V4 슈퍼차저 테스트 파일 중 하나에서 기록적인 330kW 피크 속도를 등록하기도 했습니다.
그 기록은 최근 몇 달 동안 유럽에 등록된 사이버트럭 중 하나에 405kW의 최고 속도를 제공한 600kW 충전기로 인해 깨졌습니다.
현지 Ejoin 충전 네트워크가 최초의 600kW 충전소를 개장했을 때 Cybertruck을 통해 그 역량을 입증하기로 결정했습니다. Tesla의 전기 픽업은 7% 배터리에서 405kW의 최고 속도에 도달하는 데 단 2분밖에 걸리지 않았으며, 그 후 이전보다 점차 줄어들어 113kW의 평균 충전 속도에 도달했습니다.
20분이 지났을 때 사이버트럭은 이미 60% 충전 상태였고, 15분 더 지나면 80%가 충전되었습니다. 사이버트럭에 탑재된 123kWh 배터리 팩은 완충까지 1시간 30분이 아닌 약 1시간이 걸렸다.
즉, 사이버트럭은 이제 적합한 충전기에 연결하면 15분 안에 최소 150마일의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. Tesla는 현재 일부 V4 슈퍼차저에서 350kW 업그레이드를 시험하고 있으며, 도로 위의 사이버트럭 수가 증가함에 따라 프로세스 속도가 빨라질 것으로 기대합니다.
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