テスラの覇権を脅かしている中国のEV大手、BYDは、2024年の最初の8か月で「EV販売100万台」の目標を突破したと伝えられている。 1,004,623 人は、2023 年の同時期と比較して 12% の大幅な増加に相当します。

継続数字で見ると、2024年8月のBYD EV販売台数は14万8,470台で、前年比2%増加した。比較として、同社の7月のEV販売台数は13万台で、これは2024年6月に比べて10.46%減少、2023年7月に比べて3.5%減少した。したがって、2024年8月のEV販売台数は148,470台であり、BYDは前年比14%増加を記録したことになる。 2024 年 7 月。

BYD のBEV (バッテリー電気自動車) は堅調な成長を遂げており、同社の PHEV (プラグインハイブリッド電気自動車) はさらに好調です。実際、2024年8月はBYDにとって6か月連続のPHEV販売記録更新となり、合計222,384台が販売されました。これは前年比 73% という驚異的な増加であり、その結果、2024 年 1 月から 8 月までの PHEV 販売台数は 130 万台を超えることになります。

これだけ言えば、BYD は競争の激しい中国市場で非常に好調であり、それを達成するのは難しくありません。急速に拡大する拠点により、同社は海外で大きな成功を収めることができると想像してください。

BYD はなぜそれほど成功しているのですか?

BYD の成功には多くの要因が寄与していますが、その主な要因としては、広範囲にわたる政府の支援、サプライチェーンのコストの低さ、労働力の安さ、EV の幅広い提供などが挙げられます。同社は世界第 2 位の EV バッテリー メーカーでもあり、バッテリー パックは EV の最も重要なコンポーネントであるため、この事実が BYD の成功の主な要因となっています。

端的に言えば、BYD は引き続き優位を占め続けています。中国では 10,000 ドル未満の EV である Seagull のような手頃なモデルが支持され、中国市場で人気を博しています。

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