Tesla a classé les États américains avec les véhicules Model Y et Model 3 les moins chers en tenant compte de toutes les incitations fédérales et étatiques cumulables disponibles dans ces États, ainsi que des économies d'essence estimées.

Du Colorado à New York, le modèle Y peut être acheté entre 14 990 $ et 29 990 $, contre un PDSF de 44 990 $ pour la version RWD la moins chère.

Certes, acheter le modèle Y pour seulement 15 000 $ environ dans le Colorado est un cas particulier, car cet État offre actuellement les remises et crédits d'impôt pour les véhicules électriques les plus généreux. Le Colorado s'est fixé pour objectif de multiplier par dix le nombre de véhicules électriques légers dans l'État d'ici 2030 et propose les incitations suivantes pour atteindre cet objectif :

• Crédit d'impôt Colorado EV : 5 000 $
• Crédit d'impôt pour véhicules électriques à faible coût du Colorado : 2 500 $
• Programme d'échange de véhicules du Colorado pour les personnes dont le revenu médian est inférieur à 80 % : 6 000 $
• Remises Xcel Energy pour les clients résidentiels dont le revenu médian est inférieur à 80 % : 5 500 $

Lorsque le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ est cumulé avec tous les crédits ou remises de l'État du Colorado ci-dessus, une personne dont le revenu ne dépasse pas 80 % de la médiane et qui est un client du service public Xcel peut réduire le prix d’un modèle Y de plus de 25 000 $ au total. Même s'ils n'appartiennent à aucune de ces catégories, ils peuvent toujours réduire de 12 500 $ le prix du modèle Y grâce aux seuls crédits d'impôt fédéraux et étatiques.

À celles-ci, Tesla ajoute sa propre estimation des « économies de gaz », ce qui ne devrait vraiment pas être le cas car celles-ci diffèrent d'un État à l'autre, de sorte que le prix d'achat réel sera plus élevé. Dans l’ensemble, cependant, les incitations de l’État rendent les modèles Y et 3 incroyablement bon marché à acquérir pour ce qu’ils sont.

Cela peut également conduire à des différences de prix absurdement basses entre le modèle 3 et le modèle Y, comme à New York où les incitations ramènent le prix du modèle 3 à 29 490 $, tandis que le modèle Y, plus grand et plus populaire, peut être acheté. pour seulement 1 500 $ de plus.

Tesla a également inscrit l'État de Washington au milieu du pack d'incitations du modèle Y. Là-bas, le modèle Y peut être acheté avec un bail mensuel de 352 $ possible sur une durée de 72 mois, faisant probablement référence à la remise très généreuse de 9 000 $ de l'État pour les voitures électriques louées.

Lors d'une récente interview, Elon Musk a mentionné qu'il ne se souciait pas des subventions et préférerait des règles du jeu équitables. Un examen du classement des prix des voitures Tesla ci-dessous révèle cependant que les incitations jouent probablement un rôle important dans les décisions d'achat de ses clients.

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