Tesla est non seulement le plus grand constructeur automobile au monde, mais aussi le constructeur automobile le plus rentable au monde, du moins en ce qui concerne le bénéfice par véhicule.

Armé de données sur les ventes et les marges nettes, Nikkei a calculé le bénéfice par voiture des 10 plus grands constructeurs automobiles mondiaux, en incluant pour la première fois le principal rival de Tesla en matière de véhicules électriques, BYD.

Bénéfice de Tesla par véhicule

Il s'est avéré que Tesla gagne toujours un montant époustouflant, avec une moyenne d'environ 7 000 $ par véhicule vendu.

C'est bien inférieur aux plus de 10 000 $ que Tesla a gagnés par voiture lors des jours de pointe en 2021 et 2022, mais cela reste un chiffre dont les autres constructeurs automobiles ne peuvent que rêver.

Même les constructeurs de véhicules de luxe haut de gamme comme Mercedes ou BMW, qui sont traditionnellement parmi les plus rentables, ont pris du retard au cours de l'exercice 2023 se terminant en mars. Mercedes a réalisé environ 5 300 $ de bénéfice net par voiture, tandis que BMW se contente de 4 400 $.

Pourtant, si l'on tient compte d'un avantage fiscal d'environ 5 milliards de dollars, le bénéfice par voiture de Tesla tombe à 4 064 dollars, soit moins que celui de Mercedes ou de BMW, et bien loin de ses heures de pointe en matière de prix.

En raison du ralentissement des ventes de véhicules électriques, Tesla a réduit ses prix sans relâche depuis janvier dernier, et cela s'est traduit au cours des trimestres suivants par une destruction importante des bénéfices, mais sans stimuler la demande autant que Tesla l'espérait.

Le Cybertruck commence cependant à augmenter les chiffres de ventes, et Tesla a pour objectif de réduire ses coûts de 20 % avant de lancer la version AWD grand public l'année prochaine. Le modèle 3 LR vient également de devenir éligible au crédit d'impôt complet de 7 500 $, Tesla pourrait donc renouer avec la croissance du bénéfice par véhicule.

Alors que Mercedes et BMW n'ont enregistré qu'une légère augmentation de leur bénéfice par voiture vendue, ce sont Toyota et Honda qui ont particulièrement bien réussi.

Le bénéfice par véhicule de Toyota a augmenté de 92 % au cours de l'année se terminant en mars, grâce à ses offres hybrides populaires, suivi par Honda avec 53 % et Hyundai avec 27 %.

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