Après une attente insoutenable pour tous les amateurs de camping avec un modèle Y, Tesla a finalement lancé un lit de camping à matelas pneumatique spécifique au modèle Y.

Le matelas pneumatique du modèle Y est au prix de 225 $ et épouse parfaitement les contours de l'intérieur du modèle Y jusqu'aux sièges avant.

Il s'enroule autour des passages de roue et est livré avec un sac de rangement, une pompe à air 12 V et quelques pièces de réparation. Les premières commandes de lits gonflables Model Y ont commencé à arriver et les gens font part de leurs premières impressions.

Avis sur les matelas pneumatiques modèle Y

• Matelas ferme
• Très rapide à gonfler ou à dégonfler
• Le sac de rangement tient dans le coffre
• Contourné pour s'adapter à l'intérieur du modèle Y

Le matelas pneumatique du modèle Y mesure 74,4 X 50,4 X 3,12 pouces (1,91 m X 1,3 m X 0,8 m) lorsqu'il est entièrement gonflé, et Tesla promet que "son rembourrage en mousse haute densité de 3 pouces crée une piste d'atterrissage douce, et son extérieur en polyester imperméable est durable et lisse au toucher".

Sur la question du confort, cependant, l'un des premiers propriétaires de matelas pneumatiques Model Y rapporte qu'il est plutôt ferme une fois complètement gonflé, malgré les assurances de remplissage en mousse de 3 pouces de Tesla.

Cependant, ce n'est pas sans rappeler les autres matelas pneumatiques, car ils ont tendance à rester plutôt fermes lorsqu'ils sont complètement gonflés, et sont préférables à la sensation de lit à eau que de nombreux matelas gonflables procurent lorsqu'on les lance et les allume.

En ce qui concerne la sortie de la pompe à air lorsqu'elle est branchée sur la prise 12 V, elle est apparemment suffisamment puissante pour gonfler rapidement le matelas pneumatique du modèle Y en moins d'une minute.

C'est important, car les principales plaintes concernant l'alternative populaire et moins chère au matelas pneumatique Uncle Elk Model Y concernent la puissance et la fiabilité de la pompe. Il est livré avec des porte-gobelets et des porte-téléphones, ainsi que des oreillers que le matelas pneumatique modèle Y, deux fois plus cher, n'a pas.

Ce qui est tout aussi important, surtout lorsque l'on est pressé, c'est que le lit gonflable du modèle Y "se dégonfle très rapidement" avec la pompe 12 V fournie également, encore une fois en moins d'une minute.

Les photos d'installation du matelas pneumatique montrent une couleur plus claire qui est un peu différente de la teinte noire rendue sur le site Web du Tesla Store et, il va sans dire que la surface ne reste pas aussi lisse après utilisation qu'elle l'est dans le photos marketing.

L'une des autres caractéristiques bienvenues auxquelles Tesla a pensé lors de la conception du matelas pneumatique Model Y, outre le bon travail de contour, est que son sac de rangement tient dans le coffre avec un peu d'espace libre, donc il ne le fait pas. Vous n'avez pas besoin de prendre de place à l'arrière du véhicule.

Le matelas modèle Y se gonfle en environ 30 secondes, se dégonfle — Alex Neil (@alexneil) 23 juin 2024

Le matelas Model Y se gonfle en ~ 30 secondes, se dégonfle — Alex Neil (@alexneil) 23 juin 2024