Les caloducs ont été initialement développés pour les voyages spatiaux habités. Ils ont depuis longtemps trouvé leur place dans les batteries des véhicules électriques et des appareils électroniques domestiques.

Mais là, ils sont très loin des performances de transfert de chaleur présentées aujourd'hui, ou ils sont en outre soutenus par des pompes et des ventilateurs. Le caloduc en boucle fermée (LHP) présenté par l’Université de Nagoya est tout à fait différent.

Selon les chercheurs, la taille a été réduite de 18 % par rapport aux systèmes précédents, le transfert de chaleur a été multiplié par 1,6 et l'efficacité du transfert de chaleur a été quadruplée. Un transfert de chaleur compris entre 4,5 et 10 kilowatts est ainsi obtenu. Cela correspond au pouvoir calorifique d’un système de chauffage par le sol.

Record mondial de performance et de distance

Fondamentalement, il s'agit d'une mèche dans laquelle un liquide absorbe la chaleur en un point et la transfère via des capillaires vers un échangeur de chaleur, où elle est libérée dans l'environnement . Remarquable est la distance de 2,5 mètres parcourue lors des expériences, qui a été entièrement parcourue sans électricité et qui est également considérée comme la valeur maximale pour un système passif.

Ceci est obtenu uniquement grâce à l'utilisation de l'attraction moléculaire, de l'adhésion et la gravité, qui guide le liquide vers l'évaporateur.

De cette manière, par exemple, les batteries et autres systèmes critiques des véhicules électriques ou de l'infrastructure de recharge associée peuvent être maintenus à la température idéale. Cela augmente l'efficacité car une plus grande proportion de l'électricité est utilisée pour la propulsion au lieu de maintenir la température optimale.

Des optimisations similaires sont attendues pour les centres de données. Il pourrait également être utilisé pour utiliser plus efficacement la chaleur perdue et l’énergie solaire thermique. Enfin, les performances du caloduc passif sont suffisamment élevées pour augmenter encore l'efficacité des pompes à chaleur ou des systèmes de climatisation en utilisant le transport de chaleur passif pour une partie du transfert de chaleur.