BMW a récemment annulé un contrat de 2020 avec Northvolt après que le fabricant suédois de batteries n'ait pas réussi à respecter l'accord d'approvisionnement à long terme. Northvolt était censé fournir à BMW plus de 2 milliards de dollars de cellules pour ses voitures électriques.

Selon un rapport de Reuters, BMW a déclaré avoir décidé, en collaboration avec Northvolt, que les efforts de Northvolt seraient mieux concentrés sur le développement de technologies EV de nouvelle génération. L'année dernière, Northvolt a annoncé une avancée prometteuse en matière de densité énergétique dans sa technologie de batterie sodium-ion, qui la positionne comme une alternative viable et abordable aux cellules LFP actuellement utilisées par la majorité des véhicules électriques de milieu de gamme et abordables.

Northvolt et le groupe BMW ont décidé conjointement de concentrer les activités de Northvolt sur l'objectif de développer des cellules de batterie de nouvelle génération. –BMW

Après la scission, BMW affirme vouloir toujours créer un « fabricant haute performance de cellules de batterie circulaires et durables en Europe », mais il n'est pas clair si BMW a l'intention de poursuivre ses activités en interne. fabrication de batteries ou se tourner vers un autre fournisseur externe.

BMW, cependant, prévoyait auparavant de disposer de batteries EV à semi-conducteurs prêtes à la production d'ici le lancement de ses premiers véhicules Neue Klasse en 2025, bien que ces plans semblent avoir été reportés au moins jusqu'en 2030, selon CarBuzz.