أعلنت تويوتا هذا الأسبوع أنها ستطلق سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة تسمى Bozhi 3X، كجزء من مشروعها المشترك مع GAC في وقت مبكر من عام 2025، وفقًا لرويترز. وسيشهد جزء من هذا الإطلاق أيضًا تقديم تويوتا لنظام قيادة ذاتي تدعي أنه سيكون قادرًا على التنقل أثناء القيادة على الطرق السريعة والمناطق الحضرية، بالإضافة إلى توفير المساعدة في ركن السيارة.

أثبتت Momenta سابقًا مهاراتها في القيادة الذاتية مع شركة Mercedes-Benz، التي أعلنت مؤخرًا عن مجموعة المستوى 3 من أنظمة المساعدة المتقدمة على الطرق في بعض الطرق الأمريكية. حاليًا، تم تصنيف FSD Supervised من Tesla على أنه حل للقيادة الذاتية من المستوى الثاني، مما يعني أن السائقين لا يزالون بحاجة إلى إيلاء الاهتمام الكامل للطريق أثناء قيادة السيارة نفسها.

تمامًا مثل Tesla، تستخدم Momenta الذكاء الاصطناعي والبيانات الناتجة عن تفاعلات السيارة لتحسين برنامج القيادة الذاتية الخاص بها. عند الإطلاق، سيتم إطلاق Bozhi 3X ونظام ADAS الخاص به في الصين فقط، ولكن من المرجح أن يتم إطلاقهما في الخارج بسيارة تويوتا بعد ذلك.

&&&] في حين أن سيارة Bozhi 3X SUV القادمة من GAC Toyota ستكون أول سيارة كهربائية تتميز بتقنية القيادة الذاتية، مما يجعلها إعلانًا أكثر إثارة، فقد وعدت تويوتا أيضًا بتحديث مجموعة EV الحالية. ستتلقى سيارة الكروس أوفر الكهربائية bZ4X من تويوتا تحديثًا بين عامي 2026 و2027، وتقول تويوتا إنها تعمل على بطارية LiFePO4 (فوسفات الحديد الليثيوم) EV التي يمكن أن تخفض تكلفة إنتاج bZ4X بنسبة تصل إلى 40٪.

إن ما إذا كانت تويوتا تنقل مدخرات بطارية LFP إلى المستهلك هي قصة أخرى تمامًا، ولكن على الأقل يبدو أن شركة صناعة السيارات اليابانية تأخذ المركبات الكهربائية على محمل الجد الآن.

احصل على حامل هاتف السيارة Peak Design مع دعم الشحن اللاسلكي Qi2 على Amazon.

العمل من أجل Notebookcheck هل أنت فني يعرف كيفية الكتابة؟ ثم انضم إلى فريقنا! مطلوب:- كاتب أخبار التفاصيل هنا