Недавнее видео с YouTube-канала The Fast Lane Truck показало, как Tesla Cybertruck соревнуется с дизельным RAM Cummins в соревнованиях по тяге тягачей. Это создает интересный контент, не так ли? Однако толпу на мероприятии эта идея явно не впечатлила, и некоторые зрители даже кричали: «Возвращайтесь в Калифорнию». Прежде чем мы посмотрим на результаты, давайте сначала вспомним, что такое «тяга трактора». ' событие действительно есть.

Тяга трактора, также известная как тяга грузовика, — это соревнование по автоспорту, в котором высокопроизводительные автомобили, обычно пикапы, тянут тяжелые сани по обозначенной трассе. Конечная цель довольно проста – протащить сани как можно дальше. Затем измеряется успешно пройденное расстояние, и участники ранжируются соответствующим образом. Более того, сани также оснащены своего рода механизмом переноса веса, который призван усложнять тягу по мере продвижения транспортного средства (и перемещения веса вперед).

Роман и Андре, два ведущих видео (оба новички в мире тракторной тяги), подготовили свои машины к предстоящему противостоянию. Двухмоторный полноприводный Cybertruck Романа был переведен во внедорожный режим с разделением мощности на заднюю и переднюю части в соотношении 60-40, а 6,7-литровый RAM Cummins Андре был переведен в полный привод вместе с заблокированными дифференциалами для максимальной тяги.

По сути, для участия в соревновании участникам требовалось протащить сани массой 33 000 фунтов (примерно 15 тонн) по обозначенной 300-футовой трассе. RAM Cummins, пилотируемый Андре, первым принял вызов и успешно протащил сани примерно на 280 футов, прежде чем неожиданно остановился. Пикап с дизельным двигателем показал себя неплохо, учитывая, что он был стандартным, а большинство автомобилей, успешно справившихся с задачей, были сильно модифицированы и оснащены шинами, специально предназначенными для этого мероприятия. Следующим в очереди следовал Cybertruck Романа, который, несмотря на преимущество мгновенного крутящего момента благодаря электродвигателям, сумел протащить сани всего на 230 футов, прежде чем выдохся - почти на 50 футов позади RAM с дизельным двигателем.

Пожалуй, самым значимым фактором среди многих других, повлиявших на результат, была разница в весе между двумя автомобилями. Существенно более тяжелый RAM Cummins благодаря своему дизельному двигателю объемом 6,7 л, развивающему мощность 370 л.с. и крутящий момент 850 Нм, имел преимущество в виде значительно большей тяги. Tesla Cybertruck, с другой стороны, выдает колоссальные 700 л.с. за счет своих двух двигателей, но этому препятствует гораздо меньший вес, а также немного меньший выходной крутящий момент — 743 Нм. Электромобиль получил выгоду от мгновенного крутящего момента, но ему пришлось бороться, поскольку сопротивление салазок в конечном итоге увеличилось, и в конечном итоге он не смог угнаться за поглощающим дизельное топливо RAM.

Принимая во внимание вышеизложенные факты, поражение Cybertruck становится несколько меньшим. сюрприз. Конечно, если бы это была трехмоторная версия, все могло бы сложиться совсем иначе, но это был не тот случай. Тем не менее, и Роман, и Андре выразили желание вернуться с более мощными конфигурациями для обоих соперников, но это еще предстоит увидеть в возможном продолжении видео.