Lucid, которая только что получила финансовую инъекцию в размере 1,5 миллиарда долларов от государственного фонда благосостояния Саудовской Аравии, будет тратить деньги на два зарядных порта для своей будущей модели Gravity.

Вместо того, чтобы перемещать порт зарядки NACS из-за давления вентилятора, как это делает Rivian с R2, Lucid просто разместил его там, где он изначально был у Tesla.

Однако первый внедорожник Lucid также будет оснащен зарядным портом CCS спереди со стороны водителя, поэтому не будет необходимости тащить адаптеры, отцеплять прицеп или заряжать конечные устройства.

Предложение зарядного порта NACS и CCS, несомненно, увеличит производственные затраты Gravity, однако дополнительные расходы, возможно, уже учтены в объявленной цене в 80 000 долларов.

В любом случае Lucid по-прежнему теряет деньги на каждом автомобиле, который производит, и продолжает это делать благодаря финансовым вливаниям фонда благосостояния, поэтому производственные затраты, вероятно, не являются ее основным критерием при входе в новую категорию электромобилей.

Rivian, с другой стороны, как сообщается, услышал будущих владельцев внедорожника R2 и, возможно, переместит порт зарядки NACS сзади со стороны водителя, где его будет легче дозаправить с помощью нагнетателей Tesla.

Излишне говорить, что не все довольны слухами об изменении, поскольку есть те, кто счел бы расположение порта со стороны переднего пассажира более удобным как для буксировки, так и для нагнетателей.

Однако по сравнению с предыдущим расположением сзади расположение со стороны водителя будет лучше, по крайней мере, до тех пор, пока нагнетатели Tesla V4 не заменят старые сваи V2 и V3 с более короткими кабелями.

Купите универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двойной вилкой для электромобилей на Amazon