Тепловые трубы изначально были разработаны для пилотируемых космических полетов. Они уже давно нашли применение в аккумуляторах электромобилей и бытовой электронике.

Там, правда, им далеко-далеко до представленных сейчас показателей теплопередачи, либо они дополнительно поддерживаются насосами и вентиляторами. Тепловая труба с замкнутым контуром (КТТ), представленная Университетом Нагои, совершенно другая.

По словам исследователей, размер был уменьшен на 18 процентов по сравнению с предыдущими системами, теплопередача увеличена в 1,6 раза, а эффективность теплопередачи увеличена в четыре раза. Таким образом достигается теплопередача от 4,5 до 10 киловатт. Это соответствует теплотворной способности системы подогрева пола.

Мировой рекорд скорости и дистанции

По сути, это фитиль, в котором жидкость поглощает тепло в одной точке и передает его по капиллярам в теплообменник, где оно выбрасывается в окружающую среду. . Примечательно расстояние в 2,5 метра, пройденное в экспериментах, которое было преодолено полностью без электричества и также считается максимальным значением для пассивной системы.

Это достигается исключительно за счет использования молекулярного притяжения, адгезии. и сила тяжести, которая направляет жидкость обратно в испаритель.

Таким образом, например, аккумуляторы и другие критически важные системы в электромобилях или в соответствующей зарядной инфраструктуре можно поддерживать при идеальной температуре. Это повышает эффективность, поскольку большая часть электроэнергии используется для движения вместо поддержания оптимальной температуры.

Аналогичные оптимизации ожидаются и для центров обработки данных. Его также можно использовать для более эффективного использования отработанного тепла и солнечной тепловой энергии. И последнее, но не менее важное: производительность пассивной тепловой трубки достаточно высока для дальнейшего повышения эффективности тепловых насосов или систем кондиционирования воздуха за счет использования пассивной теплопередачи для части теплопередачи.