Когда компания CATL объявила о своей новой технологии конденсированных батарей, плотность энергии которой может достигать 500 Втч/кг, она намекнула, что элементы можно использовать даже для питания электрических самолетов и кораблей.

Благодаря плотности энергии, такой же высокой, как у твердотельных батарей и вдвое большей, чем у нынешних троичных элементов, электрическая мобильность по воздуху больше не ограничивается дронами, такими как DJI Mini 4 Pro, или даже eVTOL.

CATL убеждена, что характеристики ее конденсированной батареи позволят ей когда-нибудь питать региональные самолеты с дальностью полета до 3000 км (1865 миль), и проделала работу, чтобы доказать это.

Процесс начался с малого, но теперь компания успешно испытала 4-тонный гражданский самолет с приводом от батареи, сообщил ее генеральный директор Робин Цзэн.

Чтобы добиться коммерческого успеха, CATL необходимо доказать, что конденсированная батарея может управлять более крупными самолетами, и теперь она планирует создать 8-тонный самолет с дальностью полета 2000–3000 км к 2028 году.

Ранее в этом году главный инженер компании по производству аккумуляторов сообщил, что команда работает над сертификацией качества и безопасности продукции авиационного уровня для своих новых элементов, которые также будут использоваться для других применений, включая электромобили.

Как обычно делает компания CATL, технология конденсированной батареи, которая будет использоваться в 8-тонном гражданском самолете, включает в себя множество итеративных улучшений, а не какой-то грандиозный химический прорыв:

Чтобы учесть изменения Конденсированные батареи CATL используют материалы со сверхвысокой плотностью энергии, образующиеся в результате электрохимических реакций, и используют высокопроводящие биомиметические электролиты в конденсированном состоянии для создания самоадаптирующейся сетчатой ​​структуры микронного уровня, которая может регулировать силы взаимодействия между цепями, тем самым улучшая проводящие характеристики ячеек. и, в свою очередь, эффективность транспортировки ионов лития при одновременном повышении стабильности микроструктуры. Более того, конденсированная батарея объединяет ряд инновационных технологий, в том числе катодные материалы со сверхвысокой плотностью энергии, инновационные анодные материалы, сепараторы и производственные процессы, обеспечивая превосходные характеристики заряда и разряда, а также хорошие показатели безопасности.

CATL планирует, чтобы электрические пассажирские самолеты с аккумуляторами летали на региональных маршрутах, чтобы сделать авиационную промышленность «чище и умнее».

Приобретите зарядное устройство для электромобилей ChargePoint Home Flex 50A на Amazon.