Когда Uber объявил, что закажет 100 000 BYD электромобилей для своего глобального парка, в то время как гиганты по аренде, такие как Hertz, отказываются от своих собственных электромобилей Tesla, этот шаг, возможно, вызвал у некоторых удивление.

Тем не менее, новое обновление седана BYD Seal, которое было только что представлено, многое говорит о том, почему глобальные автопарки, возможно, нашли нового любимца электромобилей.

Во-первых, даже самый дорогой BYD Seal AWD 2025 года стоит эквивалент 33 460 долларов, что на порядок больше, чем самая дешевая заднеприводная Tesla Model 3 в Китае с самым коротким запасом хода. Неудивительно, что BYD может превзойти ценовой диапазон Tesla, поскольку это вертикально интегрированный производитель, производящий собственные аккумуляторы, но его седан также превосходит конкурентов по характеристикам.

Все четыре новые версии Seal оснащены современной трансмиссией на 800 В и новейшей платформой BYD e-Platform 3.0 Evo для более быстрой зарядки и оптимизации эффективности. С другой стороны, даже в топовой комплектации Tesla Model 3 Performance по-прежнему используется устаревшая трансмиссия на 400 В.

Лучшая комплектация BYD AWD 2025 года, а также одна заднеприводная модель теперь впервые оснащены LiDAR на автомобиле BYD, поскольку они также оснащены системой беспилотного вождения DiPilot 300 от автопроизводителя. Он предлагает двухточечную навигацию как по шоссе, так и по городским дорогам, аналогично опции Tesla FSD, которая полагается только на вход камеры.

Seals 2025 обеспечивают запас хода CLTC до 650 км (404 миль), емкость аккумулятора до 80,64 кВтч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды для топовой модели с полным приводом. Это немного медленнее, чем 3,1 секунды, на которые способна модель 3 Performance, однако цена на 40% выше.

На самом деле, даже самый дешевый заднеприводный уплотнитель BYD за 24 500 долларов США, который на 30% дешевле базовой модели 3 RWD, может ускоряться быстрее, чем самая доступная комплектация Tesla. За дополнительную плату на 2000 долларов, или на 20% меньше, чем у самой дешевой модели 3, можно также за дополнительную плату получить печать BYD Seal с увеличенным запасом хода.

Упомянутые 650 км (404 мили) дальности, конечно, соответствуют китайскому циклу CLTC, который в настоящее время является самым щедрым по сравнению с рейтингами EPA, по меньшей мере на 25%. Это во многом объясняет резкую разницу в дальности действия с той, что указана для Tesla в США.

В любом случае, печать BYD 2025 года обещает быть лучше и дешевле, чем все, что Tesla может предложить ей в Китае, и это может еще больше увеличить разрыв в продажах между ними.

Купите универсальное настенное зарядное устройство Tesla для электромобилей с двойной вилкой на Amazon