Um vídeo recente do canal The Fast Lane Truck no YouTube apresentou um Tesla Cybertruck competindo contra um RAM Cummins movido a diesel em um evento de tração de trator. Agora, isso cria um conteúdo interessante, não é? No entanto, a multidão presente no evento claramente não ficou impressionada com a ideia, e alguns espectadores até gritaram: 'Volte para a Califórnia.' 'o evento realmente é.

A tração de trator, também conhecida às vezes como tração de caminhão, é uma competição de automobilismo em que veículos de alto desempenho, normalmente picapes, arrastam um trenó pesado ao longo de uma pista designada. O objetivo final é bastante simples: puxar o trenó o mais longe possível. A distância percorrida com sucesso é então medida e os participantes são classificados de acordo. Além disso, o trenó também é equipado com uma espécie de mecanismo de transferência de peso, que tem como objetivo tornar a tração cada vez mais difícil à medida que o veículo avança (e o peso avança).

Roman e Andre, os dois apresentadores do vídeo (ambos novos no mundo da tração de trator), prepararam seus veículos para o próximo confronto. O Cybertruck AWD de motor duplo de Roman foi colocado no modo off-road com uma divisão de potência traseira e dianteira 60-40, enquanto o 6.7L RAM Cummins de Andre foi colocado em tração nas 4 rodas, junto com diferenciais travados para tração máxima. Para NotebookcheckVocê é um técnico que sabe escrever? Então junte-se à nossa equipe! Procura-se: - Redator de notíciasDetalhes aqui

Essencialmente, o desafio exigia que os competidores puxassem um trenó de 33.000 libras (cerca de 15 toneladas) por uma pista designada de 300 pés. TheRAM Cummins, pilotado por Andre, foi o primeiro a aceitar o desafio - e puxou o trenó com sucesso por cerca de 280 pés antes de parar infeliz. A picape movida a diesel se saiu muito bem, considerando que era de estoque e a maioria dos veículos que completam o desafio com sucesso são fortemente modificados e equipados com pneus específicos para o evento. O Cybertruck de Roman seguiu o próximo na fila, que, apesar de ter a vantagem do torque instantâneo cortesia dos motores elétricos, conseguiu puxar o trenó apenas cerca de 70 metros antes de ficar sem fôlego - quase 15 metros atrás do RAM movido a diesel.

Talvez o fator mais significativo, entre tantos outros que influenciaram o resultado, tenha sido a diferença de peso entre os dois veículos. O RAM Cummins substancialmente mais pesado, graças ao seu motor diesel de 6,7 L, que produz 370 HP e 850 lb-pés de torque, tinha a vantagem de uma tração significativamente maior. O Tesla Cybertruck, por outro lado, produz impressionantes 700 HP com seus motores duplos, mas foi prejudicado por ter um peso muito menor, bem como um torque marginalmente menor de 743 lb-ft. O EV se beneficiou do torque instantâneo, mas teve dificuldades à medida que a resistência do trenó eventualmente aumentava, acabando por não conseguir acompanhar o RAM que consumia diesel.

Mantendo os fatos acima em mente, a derrota do Cybertruck torna-se um pouco menor uma surpresa. Agora, é claro, as coisas poderiam ter sido muito diferentes se fosse a versão trimotor, mas não foi o caso. No entanto, tanto Roman quanto Andre expressaram o desejo de retornar com configurações mais poderosas para ambos os contendores, mas isso ainda será visto em uma possível sequência do vídeo.