A Tesla se orgulha do fato de que seus carros como o Modelo 3 e o Modelo Y estão consistentemente classificados entre os veículos mais seguros nas estradas dos EUA. Por exemplo, o Tesla Model 3 tem uma classificação de segurança de cinco estrelas da National Highway Traffic Safety Administration. Para deixar claro que os EVs da Tesla são mais seguros do que um carro comum, a empresa tem publicado um Relatório de Segurança do Veículo para cada trimestre desde outubro de 2018.

Para esse fim, a Tesla tem publicou agora o relatório de segurança para o segundo trimestre de 2024. O relatório mostra que os EVs Tesla superaram a média nacional de “milhões de milhas dirigidas antes que ocorra um acidente” por uma margem considerável. O delta aumenta para novos patamares com o piloto automático habilitado.

Tesla afirma uma taxa de acidentes de piloto automático impressionantemente baixa no segundo trimestre de 2024, mostrando que seus veículos elétricos foram conduzidos perto de 7 milhões de milhas com o piloto automático habilitado sem nenhum acidente. Com o piloto automático desativado, a taxa de acidentes foi significativamente maior, cerca de 1,5 milhão de milhas percorridas antes para um único acidente. Para efeito de comparação, a média nacional dos EUA nesta área é inferior a 1 milhão de milhas.

Portanto, é bastante claro que o Autopilot torna os EVs consideravelmente mais seguros, pelo menos de acordo com os dados que Tesla revelou. No entanto, o piloto automático ainda não é infalível e a tecnologia é examinada regularmente devido a acidentes relatados.

A negligência do motorista ainda é um problema para a Tesla

Parece que a Tesla está sempre recebendo uma nova ação judicial relativa a acidentes causados ​​​​pelo piloto automático ou pelo uso negligente do piloto automático. Por exemplo, a Reuters informou no início deste mês que Tesla foi processado pelos pais de um motociclista morto por um Modelo 3 no piloto automático em 2022.

Embora, de acordo com o Relatório de segurança de veículos da Tesla, a taxa de acidentes do piloto automático tenha diminuído por uma margem notável em 2024 versus 2022, o problema da condução negligente ainda persiste. O mesmo relatório da Reuters confirmou que um Modelo S com Full-Self Driving habilitado matou um motociclista em Seattle em abril de 2024. O motorista teria admitido ter se distraído quando o Modelo S estava no modo FSD.

Então, mesmo se considerarmos a palavra de Tesla de que seu piloto automático aumenta a segurança do veículo, a empresa ainda tem muito a fazer para dissipar as preocupações em relação à distração ao dirigir.

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