O sol de verão pode transformar o interior de um carro praticamente em um forno. Mas e se um carro pudesse ficar relativamente mais frio sem ligar o AC? A nova pintura automotiva da Nissan pode tornar isso possível.

Desenvolvida em parceria com a Radi-Cool, a tinta utiliza tecnologia de metamaterial para refletir a luz solar e dissipar o calor. O metamaterial apresenta duas partículas de microestrutura que reagem à luz. Uma dessas partículas reflete os raios infravermelhos próximos da luz solar que normalmente gerariam calor. A outra cria ondas eletromagnéticas que neutralizam os raios solares, refletindo parte deles de volta para a atmosfera. Na verdade, a tinta de resfriamento radiante não é nada nova - ela é normalmente usada em edifícios e estruturas. Por ser bastante grosso, é necessário um rolo de pintura. No entanto, o Dr. Susumu Miura (chefe de pesquisa) afirmou que sua equipe está tentando conseguir um acabamento transparente, aplicado com pistola.

A eficácia da tinta foi demonstrada através de um teste de um ano no Aeroporto de Haneda, em Tóquio, onde a tinta foi aplicada a um veículo de serviço Nissan NV100. Em comparação com as tintas tradicionais, a pintura fria da Nissan apresentou uma redução notável - diminuição de 12 graus Celsius nas temperaturas da superfície exterior e um interior até 5 graus Celsius mais fresco quando exposto à luz solar direta. Isto se traduz em menores demandas de ar condicionado, melhorando, em última análise, a eficiência de combustível para veículos tradicionais e prolongando a vida útil da bateria para veículos elétricos.

Embora ainda esteja em desenvolvimento, a tecnologia pode ser revolucionária para veículos que passam muito tempo sob o sol, como vans e caminhões de entrega.