Contemporary Amperex Technology (CATL) - o maior fabricante de baterias do mundo - está agora transferindo suas baterias de longa duração para veículos elétricos da fase de pesquisa e desenvolvimento e protótipo para a fase de lançamento.

Acaba de anunciar que fornecerá uma bateria EV que pode durar 15 anos e será boa para cobrir quase um milhão de milhas. A CATL oferece garantia de 10 anos ou 600.000 milhas e garante que terá 85% de retenção de capacidade nessa fase.

Para efeito de comparação, as baterias atuais em Teslas e outros carros elétricos vêm com garantia de apenas 8 anos, e com retenção de 70% da capacidade, então a nova bateria da CATL pode quase dobrar a vida útil sem preocupações de um veículo elétrico .

A tecnologia de baixo consumo de lítio da CATL pode reduzir significativamente o consumo de conteúdo de lítio ativo durante o uso de uma célula e melhorar significativamente a estabilidade da superfície e estrutura do material anódico. É fundamental para satisfazer o requisito de desempenho de uma vida ultralonga.

A bateria Tectrans Bus Edition da CATL destina-se a veículos que podem realmente cobrir tais distâncias, nomeadamente autocarros eléctricos, e a CATL tem pacotes semelhantes destinados para caminhões leves e outros veículos comerciais. A nova bateria CATL foi projetada para maior vida útil e estabilidade, em vez de desempenho, portanto, vem com uma densidade de energia comparativamente baixa de 175 Wh/kg, que ainda é a mais alta na indústria de ônibus elétricos.

CATL também garante degradação quase zero da bateria nos primeiros 1.000 ciclos de carga-descarga. Seus laboratórios de P&D mostraram que as baterias LFP desse tipo podem durar 16 anos antes que sua capacidade caia para 85% da original, mas permanece no lado seguro e garante as embalagens por uma década.

Quanto aos carros elétricos e SUVs, a NIO e a CATL firmaram uma parceria para desenvolver baterias que possam durar toda a vida útil do veículo. A NIO cuida da parte regulatória e de testes, enquanto a CATL cuida do desenvolvimento da bateria. O objetivo é introduzir carros elétricos com garantia de 15 anos antes que 20 milhões de EVs usados ​​com garantias expiradas cheguem ao mercado nos próximos anos.

Uma garantia de 15 anos para veículos elétricos, argumenta a NIO, criará um mercado viável para carros elétricos usados, pois as pessoas deixarão de se preocupar com substituições caras de baterias fora da garantia. A CATL já garante as baterias que fornece para as milhares de estações de troca da NIO por 12 anos, então está chegando lá. CATL afirma que sua nova tecnologia de bateria está agora presente em mais de 80 modelos de veículos de 13 empresas.