A BMW cancelou recentemente um contrato de 2020 com a Northvolt depois que a fabricante sueca de baterias não cumpriu o acordo de fornecimento de longo prazo. A Northvolt deveria fornecer à BMW mais de US$ 2 bilhões em células para seus carros elétricos.

De acordo com um relatório da Reuters, a BMW disse que decidiu, em conjunto com a Northvolt, que os esforços da Northvolt seriam mais bem concentrados no desenvolvimento de tecnologias EV de próxima geração. No ano passado, a Northvolt anunciou um avanço promissor na densidade de energia na sua tecnologia de baterias de iões de sódio, que a posicionou como uma alternativa viável e acessível às células LFP atualmente em utilização pela maioria dos veículos elétricos de gama média e acessíveis.

Northvolt e o Grupo BMW decidiram em conjunto concentrar as atividades da Northvolt no objetivo de desenvolver células de bateria de próxima geração. –BMW

Após a divisão, a BMW diz que ainda quer estabelecer um "fabricante de alto desempenho de células de bateria circulares e sustentáveis ​​​​na Europa", mas não está claro se a BMW pretende continuar sua produção interna fabricação de baterias ou recorrer a outro fornecedor externo.

A BMW, no entanto, planejou anteriormente ter baterias EV de estado sólido prontas para produção no lançamento de seus primeiros veículos Neue Klasse em 2025, embora esses planos pareçam ter sido adiados até pelo menos 2030, de acordo com CarroBuzz.