일반적인 액체 전해질이 없는 전고체 배터리가 연구의 초점으로 유지되도록 하는 두 가지 중요한 사항이 있습니다. 이러한 배터리는 누출이 없으며 일반 리튬 이온 배터리보다 화재에 훨씬 더 강한 것으로 간주됩니다. 또한 에너지 밀도는 현재 최고의 모델과 동등하며 더욱 증가할 수 있습니다.

이온 전도도가 매우 높은 가장 유망한 전해질 중 하나가 큰 문제를 안고 있다는 문제만 없었다면 말이죠. 뛰어난 전도성으로 인해 반응성이 높아 공기와 접촉하면 알루미늄이나 구리와 마찬가지로 보호층이 빠르게 형성됩니다.

결과적으로 배터리 성능이 매우 빠르게 감소합니다. 즉, 전고체 배터리의 수명이 현재 전기 자동차의 배터리를 따라잡을 수 없으며 확실히 최고 모델보다 훨씬 뛰어납니다. 10,000원.

이러한 화학 공정에 대한 더 나은 보호 기능을 개발하는 대신 한국의 포항대학교는 다른 접근 방식을 취했습니다. 리튬, 란타늄, 지르코늄, 산소로 이루어진 고체전해질(약칭 LLZO)에 소수성 첨가제를 첨가했다. 이는 리튬, 알루미늄, 산소로 구성되어 있습니다.

따라서 실제 전해액과 모든 특성을 공유하므로 배터리의 뛰어난 가치가 저하되지 않습니다. 동시에 습기와 물이 배터리에 해를 끼칠 수 없기 때문에 시스템의 불필요한 구성 요소를 생략할 수 있습니다.

그 결과 크기가 10마이크로미터에 불과한, 사람 머리카락보다 얇은 배터리가 탄생했습니다. 또한 디자인은 외부 영향에 대해 매우 견고하며 에너지 밀도는 킬로그램당 500와트시입니다.

초박형 배터리가 어떤 용도로 사용될 수 있는지 보는 것도 흥미로울 것입니다. 또는 시스템의 에너지 밀도를 더욱 높이는 것이 가능할 수도 있습니다. 그러면 배터리가 더 두꺼워지고 모바일 애플리케이션에 사용될 수 있습니다.