최근 보고서에 따르면 Tesla는 소문난 Model 2 저렴한 EV 프로젝트를 취소했다고 합니다. 하지만 디자인 책임자인 Franz von Holzhausen은 나중에 취소를 거부했습니다. 혼합 기반 자율 로봇택시를 선호하는 것으로 알려졌습니다. 기존 및 차세대 Tesla 기술의

간행물의 독자 중 한 명이 The Verge에 보낸 최근 이미지에는 대형 LiDAR 센서가 지붕에 볼트로 고정된 Tesla Model Y가 묘사되어 있으며, 이는 Tesla가 Model Y에서 LiDAR를 테스트하거나 비전 카메라를 검증할 수 있음을 시사합니다. . Tesla의 Model Y 차량에는 대부분 완전 자율 주행 감독 자율 주행 제품군에 전력을 공급하기 위한 카메라만 장착되어 있으므로 Tesla가 LiDAR를 사용하여 Model Y 하드웨어에서 FSD를 테스트할 수 있는 이유가 있습니다.

다른 추측에 따르면 Tesla는 단순히 Model Y 비전 전용 시스템을 검증할 수도 있지만 이러한 아이디어는 Tesla가 최근 Luminar에서 200만 달러가 넘는 LiDAR 센서를 구매한 것과 상반됩니다.

모델 Y는 Tesla의 대중 시장 EV 부문에 속하며 최근 Toyota의 RAV4를 제치고 가장 많이 팔린 단일 모델로 왕관을 차지했습니다. 이는 이전에 유출된 Tesla가 사용할 것이라고 주장했던 플랫폼과 정확히 동일한 플랫폼입니다. 로보택시.

Tesla는 여전히 자율 주행에 대해 카메라 전용 접근 방식에 전적으로 의존하고 있지만 NIO 및 Xiaomi와 같은 경쟁업체는 모두 LiDAR 센서를 보유하고 있으며 비전 전용 접근 방식을 취하기로 한 Tesla의 결정에 대해 몇 가지 불만이 제기되었습니다. 이전에 사용했던 LiDAR 센서보다 오히려 접근 방식입니다.

현재 Tesla는 8월 8일 Robotaxi Day를 통해 로봇택시를 공개할 예정이지만 곧 출시될 자율주행차가 어떤 형태를 취할지는 아직 지켜봐야 합니다.

하드웨어 4.0이 포함된 Tesla의 모델 Y에는 레이더가 포함되어 있지 않습니다. 자율주행차에서 byu/I_HATE_LIDAR가 왜 있는지 살펴보겠습니다.