Tesla는 세계 최대 규모일 뿐만 아니라 여전히 세계에서 가장 수익성이 높은 자동차 제조업체입니다. 적어도 차량당 수익 기준으로는 하나 이상입니다.

판매 및 순이익 데이터로 무장한 Nikkei는 Tesla의 주요 EV 경쟁사인 BYD도 포함하여 처음으로 세계 10대 자동차 제조업체의 차량당 이익을 계산했습니다.

Tesla 차량당 수익

Tesla는 여전히 눈에 띄는 금액을 벌어들이고 있으며, 판매된 차량당 평균 약 $7,000에 달하는 것으로 나타났습니다.

이는 2021년과 2022년의 최고 가격 기간에 Tesla가 자동차 한 대당 벌어들인 10,000달러 이상보다 훨씬 낮지만, 여전히 다른 자동차 제조업체가 꿈꿀 수 있는 수치입니다.

전통적으로 가장 수익성이 높은 메르세데스나 BMW와 같은 프리미엄 럭셔리 차량 제조업체조차 3월에 끝나는 2023 회계연도에는 뒤쳐졌습니다. Mercedes는 자동차 한 대당 약 5,300달러의 순이익을 얻었고, BMW는 4,400달러를 벌었습니다.

그래도 약 50억 달러의 세금 혜택을 고려하면 Tesla의 자동차당 이익은 4,064달러로 떨어지며 이는 Mercedes나 BMW보다 낮고 최고 가격 전성기와는 거리가 멀습니다.

테슬라는 전기차 판매 둔화로 지난 1월부터 집요하게 가격을 인하해 왔으며, 이후 분기에 많은 이익 손실을 보였지만, 테슬라가 기대한 만큼 수요를 촉진하지는 못했다.

사이버트럭은 판매량을 늘리기 시작했으며 Tesla는 내년에 대중 시장용 AWD 버전을 출시하기 전에 비용을 20% 절감한다는 목표를 가지고 있습니다. Model 3 LR도 방금 $7,500의 세금 공제 혜택을 받을 수 있게 되었기 때문에 Tesla는 차량당 이익 측정 기준으로 다시 성장할 수 있습니다.

메르세데스와 BMW는 판매된 자동차당 이익이 소폭 증가한 데 그쳤지만, 특히 좋은 성과를 낸 것은 도요타와 혼다였습니다.

Toyota의 차량당 이익은 3월로 끝나는 회계연도에 무려 92% 증가했습니다. 이는 인기 있는 하이브리드 제품의 날개를 타고 혼다가 53%, 현대가 27%로 그 뒤를 이었습니다.

Amazon에서 24' 케이블이 포함된 80A Tesla Gen 2 벽면 커넥터 구입