지난 6월 현대자동차는 자사의 슈퍼차저가 회사의 800V 파워트레인을 활용하기에 충분히 빠르지 않다는 이유로 Tesla의 NACS 충전 포트를 차량에 채택할지 여부를 여전히 고민하고 있었습니다. .

그 이후 현대와 기아는 모두 등장했으며, Tesla가 아닌 차량 중 NACSport가 내장된 슈퍼차저가 장착된 최초의 차량이 되었습니다.

현대차는 이제 2025년형 아이오닉 5가 미국에서 슈퍼차저 네트워크를 직접 사용할 수 있는 NACS 포트를 갖춘 최초의 상용 모델이 될 것이라고 발표함으로써 스위치를 공식화했습니다.

아이오닉 5는 현대차 모델 최초로 Tesla 북미 충전 표준(NACS) 포트를 탑재해 고객 만족도를 더욱 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 포트는 어댑터를 사용하지 않고도 Tesla의 Supercharger 네트워크에서 17,000개의 충전기를 열어 신규 IONIQ 5 고객이 사용할 수 있는 DC 고속 충전 네트워크의 크기를 두 배로 늘립니다. 2025년형 아이오닉 5 모델에는 결합충전시스템(CCS) 어댑터도 함께 판매된다. 완전히 새로워지거나 새로워진 현대 EV는 2024년 4분기부터 NACS 포트와 함께 독점적으로 출시될 예정입니다.

NACS 포트 및 슈퍼차저 호환성 외에도 2025년형 Ioniq 5 모델에는 NACS-to- 기타 충전 네트워크용 CCS 어댑터. 2025년형 아이오닉 5와 기아 EV6는 이미 슈퍼차저에 NACS 포트가 내장된 것이 발견되었으며, 현대는 4분기부터 공장에서 NACS를 사용할 비 Tesla EV를 최초로 탑재한 것으로 보입니다.

현대는 2025년형 아이오닉 5에도 더 큰 배터리 팩을 탑재했으며, 이제 이전 모델보다 한 번 충전으로 최대 20마일 더 긴 주행 ​​거리를 제공합니다.

현대 아이오닉 5 XRT 사양

일반적인 RWD 및 AWD 트림은 독점적인 아이오닉 5 XRT 오프로드 버전으로 강화되었습니다. 접근각과 이탈각.

현대는 정확한 Ioniq 5 XRT, AWD 및 RWD 트림 가격에 대해 침묵을 지켰지만 자동차가 다음 분기에 출시된다는 점을 고려하면 가장 중요한 가격 세부 사항은 그리 멀지 않을 것입니다.

구매자는 현재 3,750달러의 세금 공제 혜택을 누릴 수 있지만 현대는 미국산 아이오닉 5가 향후 세금 공제 금액 자격을 늘릴 것이라고 약속합니다.