표면 녹, 공장에서 나온 변형된 패널 또는 와이퍼 리콜에 대한 보고 사이에, 거대한 Tesla Cybertruck이 실제로 얼마나 튼튼한지 잊기 쉽습니다.

Tesla 카메라로 녹화된 다른 승용차와 사이버트럭의 최초 직접 충돌 중 하나에서 Toyota Camry는 이를 어려운 방법으로 발견했습니다.

교차로에서 나오는 동안 Camry는 좌회전하기에는 너무 낙관적이어서 전면이 사이버트럭의 범퍼에 노출되었습니다.

네, 범퍼는 긁힘이 거의 없는 편인데, 두 차량의 상대적으로 느린 속도에도 불구하고 캠리의 앞부분은 의도한 대로 구겨졌습니다.

말할 필요도 없이 아무도 다치지 않은 것이 다행입니다. 왜냐하면 이런 예측 가능한 결과는 다른 거대한 픽업트럭에서도 일어날 가능성이 높기 때문입니다. 사이버트럭은 Tesla의 초기 신조에 어긋나는 것으로 간주되어 ICE 트럭과 관련된 사고와의 놀라운 유사성이 항상 주목을 받고 있습니다.

이것이 바로 Elon Musk가 Cybertruck을 업무 및 오프로드 플레이를 위한 크고 나쁜 ICE 픽업 트럭 대체품으로 포지셔닝한 것이며, 전기 픽업은 소형 차량의 도로 사고를 포함하여 스페이드로 전달합니다.

Cybertruck은 뛰어난 성능으로 충돌 테스트를 통과했으며, 출시되기 전에 Elon Musk는 주행 거리당 가장 안전한 트럭일 수 있다고 자랑했습니다. Tesla는 경사진 후드를 포드 F-150의 전면 벽과 비교하면서 보행자에게도 더 안전하다고 주장했습니다.

그래도 사이버트럭은 날카로운 차체에서 나오는 보행자와 다른 교통 참여자에 대한 위험 때문에 유럽에서 판매할 수 없습니다.

최근 Elon은 Tesla가 내년에 사이버트럭 시장에 진출하려면 사이버트럭의 "나쁜" 디자인으로 변경해야 할 것이라고 암시했습니다. 이것이 단지 모퉁이를 둥글게 하는 것을 의미하는지, 아니면 유럽의 취향과 규정에 맞게 외부 및 내부를 보다 철저하게 재설계하는 것을 의미하는지 명확하지 않습니다.

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