テスラは、米国で利用可能な連邦および州のすべての積み重ね可能なインセンティブと推定ガソリン節約量を考慮して、モデル Y およびモデル 3 の車両が最も安価な米国の州をランク付けしました。

コロラド州からニューヨーク州まで、モデル Y は 14,990 ドルから 29,990 ドルの間で購入できます。これに対し、最も安価な RWD バージョンのメーカー希望小売価格は 44,990 ドルです。

確かに、コロラド州では現時点で最も寛大な電気自動車リベートと税額控除があるため、モデル Y をわずか 15,000 ドル程度で購入できるのは特別なケースです。コロラド州は、州内の小型電気自動車の台数を 2030 年までに 10 倍に増やすという目標を設定しており、その目標を達成するために次のような奨励金を提供しています:

• コロラド州 EV 税額控除: 5,000 ドル
• コロラド州の低コスト EV 税額控除: 2,500 ドル
• 収入の中央値 80% 未満の人々を対象としたコロラド州車両交換プログラム: 6,000 ドル
• 収入の中央値 80% 未満の住宅顧客に対するエクセル エナジーのリベート: $5,500

$7,500 の連邦税額控除が上記のコロラド州のすべての控除またはリベートと重なると、収入が中央値の 80% を超えず、エクセル ユーティリティの顧客である人は、モデル Y の価格を合計 25,000 ドル以上割引します。ただし、これらのカテゴリのいずれにも該当しない場合でも、連邦税と州税の控除だけでモデル Y の価格から 12,500 ドルを引き出せる可能性があります。

これらに、テスラは独自の「ガソリン節約量」の見積もりを追加していますが、実際には州ごとに異なるため、実際の購入価格はさらに高くなるはずです。しかし、全体的に見て、国の奨励金により、モデル Y とモデル 3 は、その価格で信じられないほど安く入手できます。

これにより、モデル 3 とモデル Y の価格差が不当に低くなる可能性もあります。たとえば、ニューヨークではインセンティブによりモデル 3 の価格が 29,490 ドルに下がり、一方でより大型で人気のあるモデル Y が手に入る場合があります。たったの 1,500 ドル追加で。

テスラはまた、ワシントン州をモデル Y インセンティブ パックの真ん中に挙げています。そこでは、モデル Y を 72 か月の期間で月々 352 ドルのリースで購入できます。これはおそらく州がリースした電気自動車に対して非常に寛大な 9,000 ドルのリベートを指しているのでしょう。

最近のインタビューでイーロン・マスク氏は、補助金など気にしておらず、平等な競争条件を望むと述べた。しかし、以下のテスラ車の価格ランキングを見ると、インセンティブが顧客の購入決定におそらく大きな役割を果たしていることがわかります。

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