テスラの完全自動運転（監視あり）サービスが年末までにヨーロッパと中国で販売承認されるだろうというイーロン・マスク氏の予測は当たらないようだ。

Tesla AI チームのロードマップには、FSD ヨーロッパ版と中国版が 2025 年の第 1 四半期に登場すると記載されているだけでなく、「規制当局の承認待ち」という条件も追加されています。さらなる遅延が発生する可能性があることを意味します。

「バージョンは 12.5、おそらく 12.6 になるが、すぐに」とマスク氏は前回の決算会見で述べた、「我々はテスラ監督下の FSD に定期的に規制当局の承認を求めるつもりだ」ヨーロッパ、中国、その他の国でも。」

最新の Tesla FSD v12.5 アップデートは、HW3kit を搭載した古い車にもすでに展開されています。同じテスラ AI チームは、FSD v13 をロボタクシーに間に合う 10 月リリースの準備ができているとリストに挙げているため、テスラはすでにヨーロッパと中国で FSD 承認を申請し、現在決定を待っている可能性があります。

その際、マスク氏は、「我々は年末までにそれを受け取る可能性が高く、明らかにこれらの地域の需要促進に役立つだろう」と付け加えた。しかし現在、自主的に課した期限は過ぎつつあるようだ。

テスラは、現地で承認される前にFSDが通過すべきいくつかの手順に関して、すでに中国規制当局の恩恵を受けている。 7月にイーロン・マスク氏がFSD中国の立ち上げについて話し合うために訪問した際、地元の自動車工業会は、テスラやBYDなどが規制当局に必要なデータセキュリティテストに合格したと発表した。

テスラもパイロット車両を使って公道で FSD をテストすることに同意しており、中国は一般にヨーロッパよりも自動運転技術の実験にオープンであるため、FSD は中国で最初に承認される可能性があります。

ヨーロッパでは、テスラは規制当局に対してFSDを実証しており、そのうちの少なくとも1人、Apple Carの自動運転化に取り組んだシニアアドバイザー、リカルド・フレドリクソン氏は、自動運転車に乗って感銘を受けたという。ドイツでモデルYを運転中。

ただし、欧州連合全体に対するFSDの承認には、中国よりも多くの事務手続きが必要となるため、来年3月が現実的な時期かどうかはまだ分からない。

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