The Fast Lane Truck の YouTube チャンネルの最近のビデオでは、トラクター牽引イベントでディーゼル駆動の RAM カミンズと対戦する Tesla Cyber​​truck が特集されました。これは興味深いコンテンツになりますね。しかし、イベントの聴衆は明らかにこのアイデアに感銘を受けず、何人かの観客は「カリフォルニアに帰れ」とさえ叫んだ。結果を確認する前に、まず「トラクター牽引」がどのようなものかを復習しておこう。 』というイベントが本当にあるんです。

トラクター プル (トラック プルとも呼ばれることもあります) は、高性能車両 (通常はピックアップ トラック) が重いそりを指定されたトラックに沿って引きずりながら走るモーター スポーツ競技です。最終的な目標は非常にシンプルです。そりをできるだけ遠くまで引くことです。その後、成功した距離が測定され、それに応じて参加者がランク付けされます。さらに、そりには一種の重量移動機構も装備されており、これは車両が進むにつれて（重量が前方に移動して）引っ張るのがますます難しくなるようにすることを目的としています。

ビデオの 2 人のプレゼンターであるローマンとアンドレ (2 人ともトラクター牽引の世界は初めて) は、来る対決に備えて車両の準備をしました。ローマンのデュアルモーター AWD サイバートラックは、リアとフロントの動力分割が 60:40 のオフロード モードに設定され、アンドレの 6.7L RAM カミンズは 4 輪駆動に設定され、最大のトラクションを実現するロックされたディファレンシャルを備えていました。

本質的に、この挑戦​​では、出場者は指定された 300 フィートのトラックを 33,000 ポンド (約 15 トン) のそりを運ぶ必要がありました。アンドレが操縦する TheRAM カミンズが最初にこの挑戦に挑み、約 80 フィートのそりを引くことに成功しましたが、残念ながら停止してしまいました。ディーゼル駆動のピックアップ トラックは、純正品であったこと、そしてこのチャレンジを成功裏に完了した車両のほとんどが大幅に改造されており、イベント専用のタイヤが装着されていることを考えると、かなりうまくいきました。ローマンのサイバートラックが次に続き、電気モーターのおかげで瞬時のトルクが得られるという利点があったにもかかわらず、息切れするまでにわずか約 230 フィートしかそりを引っ張ることができませんでした。これはディーゼル駆動の RAM よりほぼ 50 フィート遅れていました。

おそらく、結果に影響を与えた多くの要因の中でも最も重要な要因は、両車両の重量差でした。大幅に重いRAM Cumminsは、370馬力と850ポンドフィートのトルクを発揮する6.7Lディーゼルエンジンのおかげで、トラクションが大幅に向上するという利点がありました。一方、テスラ サイバートラックは、デュアル モーターから 700 馬力という驚異的な出力を発揮しますが、重量がはるかに軽いことと、トルク出力が 743 ポンドフィートとわずかに低いため、妨げられました。 EV は瞬間的なトルクの恩恵を受けましたが、最終的にはそりからの抵抗が増大するにつれて苦戦し、最終的にはディーゼルを飲み込む RAM に追いつくことができなくなりました。

上記の事実を念頭に置くと、サイバートラックの敗北はいくぶん軽減されます。驚きました。もちろん、それがトライモーターバージョンだったら、物事は大きく違った結果になったかもしれませんが、そうではありませんでした。ただし、ローマンとアンドレは両方の候補者にとって、より強力な構成で復帰したいという願望を表明しましたが、それはビデオの続編で確認される可能性があります。