2009 年に中型高級クロスオーバー SUV として発表されたアキュラ ZDX は、ブランド初の電気自動車として 2024 年に復活します。全電気式 ZDX は昨年 8 月に世界に公開され、キャデラック リリク、シボレー ブレイザー EV、ホンダ プロローグに搭載されているゼネラル モーターズの Ultium プラットフォームを使用しています。ロサンゼルスのアキュラ・デザインスタジオが開発したパフォーマンスEVコンセプトは、オハイオ州での生産に入る準備が整っていると言われており、ホンダはEVとさまざまなコンポーネントの両方を製造できるようにするため、既存工場の改修に44億ドル以上を投資した。

現時点では、現在アキュラ パフォーマンス EV コンセプトとして知られているものの公道走行対応バージョンで使用される航続可能距離、パワー、スマート機能、バッテリー技術に関する公開情報はありません。参考として、全電気式 Acura ZDX には、以下の 3 つのパワートレインの選択肢があります:

• A-Spec: 358 hp (267 kW; 363 PS) および 324 lb⋅ft (439 N⋅) m)
• AWD A-Spec: 490 hp (370 kW; 500 PS) および 437 lb・ft (592 N・m)
• タイプ S: 500 hp (370 kW; 510 PS) ) および 544 lb⋅ft (738 N⋅m)

アキュラが指定した上記モデルの EPA 範囲は、A-Spec では 313 マイル (504 km) に達しますが、278 マイルまで下がります。最大 190 kW の急速充電が提供され、45 分以内に 20 ～ 80 パーセントの充電が可能になり、わずか 10 分でさらに 81 マイル (130 km) の自律走行が可能になります (タイプ S の場合)。シングルモーターモデル）。

明らかに、アキュラ パフォーマンスは、タイプ S のパワーとトルクのスペックを上回り、フル充電で少なくとも 340 ～ 350 マイルの航続距離も提供できることが期待されます。今のところ、その機能に関するすべては噂として受け止められるべきです。明日のThe Quailか、あるいは8月18日の第73回ペブルビーチ・コンクール・デレガンスでさらに多くのものが発表されることを願っています。興味のある方は、コンセプト芝生エリアに展示されているアキュラ パフォーマンス EV コンセプトを見つけてください。

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