2021年に遡ると、テスラは、事前に録音された音を流す代わりに、ドライバーが自分の声をメガホンとして使用して、ぼんやりとした歩行者に警告できるようにする外部規制スピーカーの楽しい解釈をリリースしました。 。
テスラのラジカセとメガホン機能は遊ぶのにクールですが、電気自動車の普及とともに増え始めた歩行者との重大な事故を防ぐことを目的としています。
昔の潜水艦映画『ラン・サイレント、ラン・ディープ』のレベルには及ばないものの、交差点に近づく際には EV も同様に危険な可能性があります。危険なほど接近した場合にのみ、シューシューという音と電気モーターの鳴き声が聞こえ始めます。
英国における電気自動車およびハイブリッド電気自動車との衝突に関する横断的研究により、EV が ICE 車と比較して歩行者にとってどれほど危険であるかが確認されました。
電気自動車とハイブリッド車は、静かなパワートレインと、おなじみのディーゼルやガソリンによるエンジン騒音がないため、都市環境では累積して歩行者と衝突する可能性が 2 倍高いことが判明しました。
田舎の場合、この研究では歩行者の傷害率に差は見られなかったが、都市部では政府の衝突データのポアソン回帰分析で次のことが判明した"この点において、E-HE車両はICE車両よりも3倍危険であるという証拠」。
一方、ユーロ NCAP の衝突テストでは、「モデル Y のカメラ専用ビジョン システムは、他の車、自転車、歩行者との衝突防止において非常に優れた性能を発揮します。」
テスラの SUV は、NHTSA によれば、「強力で剛性の高い客室、強化されたバッテリーパック、全体的な低重心」のおかげで、乗客が生き残った多くの重大事故にも巻き込まれています。そしてこれらの発見は他の電気自動車にも当てはまります。
これらすべての安全美徳とスマートな衝突防止システムにもかかわらず、研究が示しているように、EV やハイブリッド車の進入を歩行者に警告して怪我を避けるためには、まだやるべきことが残っています。
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