テスラが昨年末にモデル 3 ハイランドのリフレッシュを発売した直後、米国連邦政府の EV 税制優遇規則が変更され、テスラの使用を理由に対象となる購入者の潜在的な割引が半分に減りました。新しいモデル 3 のバッテリー パックには中国製 LFP セルが使用されています。現在、デュアルモーターのテスラ モデル 3 ロングレンジ AWD は、米国の EV 税制優遇措置の全額を取り戻すことができ、該当する購入者は最大 7,500 ドルの割引を受けることができます (現在のテスラ on X 経由)。

これにより、モデル 3 パフォーマンスとモデル 3 ロングレンジ AWD の両方が、7,500 ドルの米国連邦税優遇措置の対象となり、税制上の優遇措置が適用されないのはベースの RWD モデル 3 だけになります。これはまた、7,500ドルの連邦政府奨励金の全額を受け取る資格のある人は、ベースのモデル3 RWDよりわずか1,000ドル高いモデル3ロングレンジAWDを入手できることも意味する。連邦税額控除の対象となるというニュースは、テスラがユニットを移動するためにモデル3ローンの価格と年利を引き下げた直後に発表された。

テスラ モデル 3 ロング レンジがなぜ突然連邦税優遇措置の対象となったのかは不明ですが、バッテリーの最低調達要件を満たせるように原材料供給が切り替わる可能性は高いようです。

テスラは、モデル 3 ロングレンジ AWD の航続距離が 341 マイル (約 549 キロメートル) であるのに対し、パフォーマンスの 303 マイル (約 488 キロメートル)、モデル 3 RWD の 272 マイル (約 549 キロメートル) であると主張しています。 438キロメートル）。また、加速に関しては、LR AWD モデル 3 のモデル 3 パフォーマンスとそれほど大きな違いはなく、時速 0 ～ 90 マイル加速が 4.2 秒であるのに対し、パフォーマンスの時速 0 ～ 60 マイル加速はわずか 2.9 秒であり、大きな違いです。 , しかし、スポーツカーではなく日常のドライバーを求める市場にいる人々にとっては重要ではないでしょう。

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テスラ モデル 3 ロングレンジが米国で 7,500 ドルの EV 税額控除の対象になりました! https://t.co/2uyhV7fnwc pic.twitter.com/GG9SvNTb5h

— 現在のテスラ (@currenttesla) 2024 年 6 月 17 日