BMWは最近、スウェーデンのバッテリーメーカーが長期供給契約を履行できなかったため、ノースボルトとの2020年の契約を解除した。ノースボルトはBMWに20億ドル以上の電気自動車用セルを供給する予定だった。

ロイターの報道によると、BMWはノースボルトと協力して、ノースボルトの取り組みは次世代EV技術の開発に集中するのが最善であると判断したと述べた。昨年、ノースボルトは、ナトリウムイオン電池技術におけるエネルギー密度の有望な進歩を発表し、現在中級および手頃な価格のEVの大部分で使用されているLFPセルに代わる実行可能で手頃な代替品として位置づけました。

ノースボルトと BMW グループは共同で、次世代バッテリー セルの開発という目標にノースボルトの活動を集中させることを決定しました。 –BMW

分割後、BMWは依然として「ヨーロッパで循環型で持続可能なバッテリーセルの高性能メーカー」を設立したいと述べているが、BMWが社内での生産を継続するつもりかどうかは不明であるバッテリーの製造を行うか、別の外部サプライヤーに依頼してください。

BMWは以前、2025年の最初のノイエ・クラッセ車の発売までに量産可能な全固体EVバッテリーを準備する予定だったが、同紙によると、その計画は少なくとも2030年まで延期されたようだ。カーバズ。