टेस्ला ने उल्लेख किया कि वह आगामी मॉडल वाई जुनिपर रिफ्रेश की उत्पादन लागत को कम करने के लिए अपने अगली पीढ़ी के बड़े बाजार वाहन प्लेटफॉर्म के विकास से सीखे गए सबक को लागू करेगा।

टेस्ला की अगली वाहन पीढ़ी की अनबॉक्स्ड प्रक्रिया मूल रूप से स्वायत्त रोबोटैक्सी के उत्पादन के साथ-साथ इसके सबसे सस्ते मॉडल 2 रेडवुड के उत्पादन के लिए थी, जिसे साइबरकैब सर्विस लॉन्च को प्राथमिकता देने के लिए बैक बर्नर पर रखा गया था।

पिछले त्रैमासिक सम्मेलन कॉल के दौरान, हालांकि, एलोन मस्क ने बताया कि टेस्ला अगले साल एक सस्ता मॉडल की घोषणा करेगा, और अब चीनी आपूर्ति श्रृंखला के स्रोत उस जानकारी की पुष्टि करते हैं।

टेस्ला मॉडल 2 एक कॉम्पैक्ट मॉडल वाई जुनिपर होगा

टेस्ला मॉडल वाई जुनिपर कथित तौर पर तीन अलग-अलग आकारों में आएगा। जनवरी तिमाही में रिलीज़ होने वाले नियमित 5-सीट मॉडल Y जुनिपर के अलावा, टेस्ला स्पष्ट रूप से 7-सीट जुनिपर तैयार कर रहा है जो 2025 की चौथी तिमाही में बड़े आयामों के साथ आ सकता है, संभवतः पहले चीनी बाजार के लिए।

मॉडल वाई जुनिपर का सबसे कॉम्पैक्ट संस्करण, हालांकि, 2026 में रिलीज के लिए निर्धारित है, लेकिन टेस्ला अगले साल इसकी घोषणा करेगा, और 2025 की तीसरी तिमाही में उत्पादन तैयारी शुरू कर देगा।

लंबे समय से अफवाह है कि मॉडल 2 सिकुड़े हुए मॉडल 3 के बजाय छोटे मॉडल Y जैसा दिखता है, इसलिए रिपोर्ट टेस्ला के आगामी सबसे सस्ते वाहन के बारे में पिछले सुझावों पर व्यंग्य करती है।

इसके अलावा, आपूर्ति श्रृंखला के सूत्रों ने पुष्टि की कि टेस्ला मॉडल वाई डिज़ाइन के बाद मॉडल 2 को तैयार करने के लिए "दो-बॉक्स" दृष्टिकोण का उपयोग करेगा। वे शायद सस्ते में वाहन बनाने के लिए टेस्ला की मॉड्यूलर "अनबॉक्स्ड" प्रक्रिया के एक संस्करण का जिक्र कर रहे हैं, जहां यह फ्रंट और रियर बॉडी सेक्शन को अलग-अलग गीगाकास्ट करेगा, जैसा कि यह मॉडल वाई या साइबरट्रक के लिए करता है।

जनवरी में, रॉयटर्स ने बताया कि टेस्ला ने रोबोटैक्सी के लिए फुल-बॉडी गीगाकास्टिंग योजनाओं को छोड़ दिया है, क्योंकि वह अभी तक अप्रमाणित उत्पादन पद्धति के लिए बड़े पूंजी व्यय शुरू करने के बजाय अपने मौजूदा उपकरण और सुविधाओं का उपयोग करना चाहता था।

चूंकि उत्पादन लागत को कम करने के लिए अनबॉक्स्ड प्रक्रिया के कुछ हिस्सों का उपयोग मॉडल वाई जूनिपर असेंबली के लिए भी किया जाएगा, टेस्ला अपनी वर्तमान सुविधाओं में अपने सभी आकारों को आसानी से कर सकता है, जो इसके दृष्टिकोणों में से एक है विनिर्माण को सस्ता बनाने के लिए।

यह देखना बाकी है कि क्या इससे मॉडल वाई जुनिपर की कीमतें भी कम होंगी, लेकिन 2026 मॉडल 2, या जो भी इसे नाम दिया जाएगा, निश्चित रूप से पैडल और स्टीयरिंग व्हील के साथ सबसे सस्ते टेस्ला वाहन के रूप में लॉन्च होगा। एलोन मस्क के अनुसार कॉम्पैक्ट मॉडल वाई जुनिपर वानाबेब "छोटा होगा, स्पष्ट रूप से ", लेकिन साइबरट्रक से कुछ बेहतरीन तकनीक उधार ले सकता है, जैसे कि 48V लो-वोल्टेज आर्किटेक्चर।

मॉडल 2 53 kWh बैटरी पैक के साथ भी आ सकता है, जो इसके कम वजन को देखते हुए लगभग 250 मील की रेंज के लिए पर्याप्त होगा। इसमें एक नई एलएफपी बैटरी केमिस्ट्री भी हो सकती है जो 15 मिनट की चार्जिंग की अनुमति देगी, और टेस्ला अपने अगले HW5FSD सूट को मॉडल 2 के लिए वैकल्पिक बनाकर इसकी कीमत को और कम कर सकता है।

मॉडल 2 रिलीज की तारीख, विशिष्टताओं के साथ, और डिज़ाइन काफी हद तक आकार ले रहा है, कीमत ही एकमात्र रहस्य बनी हुई है, हालांकि टेस्ला की सबसे सस्ती कार की कीमत किसी भी सब्सिडी से पहले $22,000-$25,000 के बीच होने की अफवाह है।

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