टेस्ला को इस तथ्य पर गर्व है कि उसकी मॉडल 3 और मॉडल वाई जैसी कारें लगातार अमेरिका में सड़क पर सबसे सुरक्षित वाहनों में शुमार हैं। उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल 3 को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त है। इस बात को आगे बढ़ाने के लिए कि टेस्ला ईवी आपकी औसत कार से अधिक सुरक्षित हैं, कंपनी अक्टूबर 2018 से हर तिमाही के लिए एक वाहन सुरक्षा रिपोर्ट प्रकाशित कर रही है।
उस अंत तक, टेस्ला ने अब Q2 2024 के लिए सुरक्षा रिपोर्ट प्रकाशित की गई है। रिपोर्ट से पता चलता है कि टेस्ला ईवी ने "दुर्घटना होने से पहले मिलियन मील की दूरी तय करने" के राष्ट्रीय औसत को काफी अंतर से हरा दिया है। ऑटोपायलट सक्षम होने के साथ डेल्टा नई ऊंचाइयों तक बढ़ जाता है।
टेस्ला ने 2024 की दूसरी तिमाही के लिए प्रभावशाली रूप से कम ऑटोपायलट दुर्घटना दर का दावा किया है, जिससे पता चलता है कि उसके इलेक्ट्रिक वाहनों को बिना किसी दुर्घटना के ऑटोपायलट सक्षम के साथ लगभग 7 मिलियन मील तक चलाया गया। ऑटोपायलट अक्षम होने से, दुर्घटना दर एक दुर्घटना के लिए पहले ~1.5 मिलियन मील की दूरी पर काफी अधिक थी। तुलना के लिए, इस क्षेत्र में अमेरिका का राष्ट्रीय औसत 1 मिलियन मील से कम है।
तो, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ऑटोपायलट ईवी को काफी सुरक्षित बनाता है, कम से कम उस डेटा के अनुसार जो टेस्ला ने खुलासा किया है। हालाँकि, ऑटोपायलट अभी भी फुलप्रूफ नहीं है और रिपोर्ट की गई दुर्घटनाओं के कारण तकनीक नियमित जांच के दायरे में आती है। ऑटोपायलट या ऑटोपायलट के लापरवाही से उपयोग के कारण होने वाली दुर्घटनाओं के संबंध में एक नया मुकदमा। उदाहरण के लिए, रॉयटर्स ने इस महीने की शुरुआत में रिपोर्ट दी थी कि 2022 में ऑटोपायलट पर मॉडल 3 द्वारा मारे गए एक मोटरसाइकिल चालक के माता-पिता ने टेस्ला पर मुकदमा दायर किया है।
तो, भले ही हम टेस्ला के शब्दों को अंकित मूल्य पर लेते हैं कि इसका ऑटोपायलट वाहन सुरक्षा बढ़ाता है, फिर भी कंपनी को विचलित ड्राइविंग के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए बहुत कुछ करना है।
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