स्वीडिश बैटरी निर्माता द्वारा दीर्घकालिक आपूर्ति सौदे को पूरा करने में विफल रहने के बाद बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में नॉर्थवोल्ट के साथ 2020 का अनुबंध रद्द कर दिया। नॉर्थवोल्ट को बीएमडब्ल्यू को उसकी इलेक्ट्रिक कारों के लिए 2 बिलियन डॉलर से अधिक सेल की आपूर्ति करनी थी।

रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, बीएमडब्ल्यू ने कहा कि उसने नॉर्थवोल्ट के साथ मिलकर फैसला किया है कि नॉर्थवोल्ट के प्रयास अगली पीढ़ी की ईवी प्रौद्योगिकियों को विकसित करने पर केंद्रित होंगे। पिछले साल, नॉर्थवोल्ट ने अपनी सोडियम-आयन बैटरी तकनीक में एक आशाजनक ऊर्जा घनत्व सफलता की घोषणा की थी, जिसने इसे वर्तमान में अधिकांश मध्य-श्रेणी और किफायती ईवी द्वारा उपयोग किए जाने वाले एलएफपी कोशिकाओं के लिए एक व्यवहार्य, किफायती विकल्प के रूप में स्थापित किया था।

नॉर्थवोल्ट और बीएमडब्ल्यू ग्रुप ने संयुक्त रूप से अगली पीढ़ी की बैटरी कोशिकाओं को विकसित करने के लक्ष्य पर नॉर्थवोल्ट की गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया है। -बीएमडब्ल्यू

विभाजन के बाद, बीएमडब्ल्यू का कहना है कि वह अभी भी "यूरोप में सर्कुलर और टिकाऊ बैटरी कोशिकाओं के उच्च प्रदर्शन निर्माता" स्थापित करना चाहता है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि बीएमडब्ल्यू अपने इन-हाउस को जारी रखने का इरादा रखता है या नहीं बैटरी निर्माण या किसी अन्य बाहरी आपूर्तिकर्ता की ओर रुख करें।

हालांकि, बीएमडब्ल्यू ने पहले 2025 में अपने पहले न्यू क्लासे वाहनों के लॉन्च तक उत्पादन-तैयार सॉलिड-स्टेट ईवी बैटरियों को तैयार करने की योजना बनाई थी, हालांकि ऐसा लगता है कि उन योजनाओं को कम से कम 2030 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। कारबज़।